日本北海道的駕訓班，為了激勵年輕學員更快上手跟建立自信心，開始實施愛的教育，也就是教練在指導過程中，即便學員操作錯誤或學習出現障礙疏失，都會微笑以對，同時以正向積極的語氣予以鼓勵，搏得不少好評。
位在北海道的這家老字號駕訓班，最近在當地年輕人之間相當熱門。
駕訓班教練：「開車手感非常棒啊，眼力反應也很出色，經常注視行車方向這點做得很好，對對對(就是這樣)。」
之所以受到歡迎，主要是因為駕訓班顛覆過去傳統上課模式，教練用微笑取代嚴肅，以鼓勵來化解失誤的尷尬，改以愛的教育，教導學員開車技巧。
教練vs.學員：「往前直行，在最前頭的轉角轉彎，請往右轉，再踩油門，慢慢地加速，這樣做就對了。」
教練vs.學員：「現在控速跟煞車做得很好，但只有一點，希望你一定要注意，我想你或許也有感覺到了，就只有一個失誤，是什麼呢？我越過停止線了。」
犯錯了、疏忽了，也沒有責罵或不耐煩。
教練vs.學員：「現在發生什麼事情你覺得呢？後輪陷到馬路外了，是的，車輪滑落道路邊，這怎麼說呢，內輪差，是的，就是內輪差，正確，真的有記起來耶。」
細心解說、態度溫暖，讓原本緊張的學員能夠鬆一口氣，安心又放心地學開車。
世代交替、社會文化的改變，以鼓勵來激發學員學習動力的指導模式，逐漸成為主流。
帶廣第一駕訓班指導部長佐藤元信：「我們正在做的激勵成長駕訓班，不只是做表面功夫，又或者對客戶搬出客套話而已，是認可錯過的事情見光(正向)面對，延展(學員)的學習意願，我們是這樣的教學模式。」
駕訓班從2023年10月開始，變換教導跟應對模式，強調有愛有耐心也得專業，教練們的態度，從日常開始訓練培養。上班第一件事，先對著鏡頭確認笑臉。
所謂的笑臉程度必須達到九成，再來就是同事之間的正向互動。
改變指導方式，原因之一就是因為少子化影響，跟1968年一整年有多達2800人報名學開車相比較，如今三成都不到。
帶廣第一駕訓班指導部長佐藤元信：「起因是因為少子化，年輕人也不開車了，然後就是跟同業做出區隔。」
此外，教練們也發現，舊有的嚴謹教學，跟新世代學員難以溝通。
帶廣第一駕訓班指導部長佐藤元信：「想要傳達的事情像是完全聽不懂，一樣的事情，以前學員都能清楚接收，但相同溝通模式現在學生整個行不通，資深指導人員很苦惱，到底要怎辦才好，透過正面鼓勵的方式，學員們自我的學習意願滿滿，主動表現，讓上門的學員心生一種我很想學開車的心情。」
為了生存與明確仔細的傳達教學內容，駕訓班在面對學員時，不再嚴詞喝叱，而是改以正向語言給予鼓勵，比如：很棒、果然有一套、超讚等等的字眼，另外，應對跟肢體語言同樣積極樂觀，事實證明，年輕學員評價正面，反應熱烈，同時也吸引不少人上門學習。
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