南韓首都首爾市提出新計畫,將大幅提高首爾著名地標漢江的使用率,目標打造成水岸城市。首爾市預估到2030年為止,將有1千萬名市民使用各種水上設施,預計每年將創造超過9千億韓元的經濟效益,和6800多個工作職缺,而漢江水上巴士將在今年10月上路,提供通勤族和遊客使用。來自TVBS新聞合作夥伴-YonhapnewsTV的報導。
南韓首爾的著名地標漢江,未來不只是觀光景點,漢江上將興建水上辦公室,還有可以眺望水景的住宿設施。
首爾市宣示,將在先前較少被利用的漢江水面上,打造日常生活和休閒空間。
首爾市長 吳世勳:「我們已經制定計劃,啟動漢江的水上利用,成為世界級的水岸城市、革新城市。」
為了讓民眾在水上享受美食,首爾市今年內將選定餐廳進駐區域。現有僅供部分團體會員,使用的纛島帆板場也將向首爾市民開放,還將成立水上災難安全體驗館,計劃透過一系列建設,讓漢江水面蓬勃發展。
首爾市預估到2030年為止,將有1千萬名市民使用各種水上設施,預計每年將創造超過9千億韓元的經濟效益,和6800多個工作職缺。至於眾所矚目的漢江水上巴士,將在今年10月上路
YonhapnewsTV報導:「航運區間從首爾麻谷到蠶室,一共往返7個碼頭。以平日為基準,上午6點半開始航行到晚上10點半,上下班尖峰時刻間隔15分鐘,其他時段和週末間隔30分鐘營運。」
首爾市透過問卷調查和模型分析,預估每天將有5230人使用水上巴士。除了作為大眾運輸工具,也是旅遊資源之一。
首爾市長 吳世勳:「如果區分為大眾交通和觀光用區,以3比1的比例調查出,市民們更期盼用作大眾交通的便利性。未來至少一半是大眾運輸用途,一半是觀光用途,兩者同時適用於水上巴士。」
目前水上巴士規劃單程票價3千韓元,折合約70元台幣,10月正式上路後,計劃依使用情況再增加碼頭,水上巴士從今年的8艘開始,預計2026年增加到10艘,逐漸擴大規模。「交通」被選為今年首爾市的重點變革之一,首爾的天際線也將改變。
YonhapnewsTV報導:「沿著街道,接連都是低矮的建築物,景福宮周圍被指定為古都地區,建築物高度受到限制。」
YonhapnewsTV記者:「這一帶被指定為古都地區,是從1977年開始的。時隔約50年,建築可以再高1層了。」
首爾市城市規劃委員會修改通過,為全面改編古都地區的用途地決定變更案。南山周邊的古都地區會賢洞、梨泰院洞等地的建築高度,從12公尺放寬到16公尺,北漢山地區在地鐵站附近區域從現有的45公尺放寬到「平均45公尺」的高度。首爾市為了保護景觀,過去一直限制南山、景福宮,周邊建築的高度,放寬限制後,建築物可以蓋得更高,同時改善當地居民的居住環境。
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