攸關以色列航運命脈的紅海航線近來十分不平靜，至少有七搜外籍船隻，遭到胡塞武裝襲擾或攻擊。儘管美軍派出多艘驅逐艦在周邊海域巡航，然而神出鬼沒的胡塞武裝，幾乎讓美軍疲於奔命，截至目前為止，紅海海域至少有七艘外籍貨船，遭到胡塞武裝的襲擾或攻擊，最近一次是在12月12日，挪威籍商業油輪斯特林達號，在連接紅海和亞丁灣的曼德海峽以北約60浬處，遭到胡塞武裝的火箭彈攻擊，儘管全員安然無恙，但是船體的損害和維修，讓斯特林達號短時間內難以航行。
胡塞武裝在紅海展開一連串的襲擾行動，就是要全面封鎖以色列，並且嚴格限制任何想要通過這片水域的以色列船隻，做為報復以色列在加薩地區對巴勒斯坦百姓所採取的不人道行為。國際海運公會資深經理史卓伯特指出，胡塞武裝的做法，不只會增加航行紅海的風險，還會大幅提高船隻保險費，增加運輸成本，造成很多海運公司減少這條航線的運輸業務。
尤其從銀河領袖號被劫的事件中，讓一家商業風險諮詢公司察覺到，胡塞武裝分子的行動方式，和伊朗革命衛隊的作戰形態非常相似，行動的精細程度，很難不讓國際間懷疑，伊朗是不是向胡塞武裝提供這方面的訓練，甚至是參與到這次劫持行動中。
美聯社波斯灣暨伊朗新聞總監甘伯瑞爾也表示，美國情報顯示，胡塞武裝已經從伊朗獲得了無人機、飛彈和其他武器，如果確實如此的話，那麼以色列揚言要發起紅海行動，逼迫胡塞武裝停止在紅海航線的襲擾和攻擊行為，就將出現難以掌控的變數，因為美軍卡尼號驅逐艦兩個星期前，宣稱在一天之內擊落三架從胡塞武裝控制區發射出來的無人機，代表了以色列真想要對胡塞武裝採取軍事行動的話，那麼紅海海域將成為以哈戰爭之外的另一個風暴區。
為了截斷以色列航海運輸的命脈，胡塞武裝試圖干擾外籍船隻，行駛在紅海周邊或是通過曼德海峽，除了有臨海的地利之便外，還有從伊朗得到的無人機和飛彈，讓胡塞武裝有了更多籌碼，可以和美軍及以色列叫板，甚至不惜打上一仗，凸顯他們在此地的影響力。
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