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【FOCUS新聞】加國焚鎮慘案 看輸油管一頁滄桑

外電 報導
發佈時間:2013/07/10 21:20
最後更新時間:2016/05/16 15:06
 【FOCUS新聞】加國焚鎮慘案 看輸油管一頁滄桑

加拿大3天前爆發油罐車廂脫軌爆炸意外,一口氣燒光40座建築物,燒死15個民眾,還有40個人下落不明,形同意外滅鎮,讓加拿大人對運由這件事深惡痛覺,但是有項超大輸油管計畫,就要從加拿大加拿大的亞伯特省,一路橫越美國6個州,蒙大拿州、南達科他、內布拉斯加、堪薩斯州、奧克拉荷馬州,一路要把原油送到德州外海的煉油廠,這有比較安全嗎?運油滅鎮意外,讓這個跨國大集團的大計畫更受爭議。

車頭拖著一節又一節的油罐車廂,日復一日往返於美國與加拿大的邊境,這種景象近年來已經成為沿途居民生活的一部分。CNN主播:「5年前,美、加之間火車運油量是每天2萬桶,到2012年底已攀升到每日50萬桶(25倍)。」

只是上週六的凌晨1點鐘,72節油罐車廂朝著加拿大「梅幹提克湖鎮」俯衝而下,油罐車廂脫軌爆炸,焚毀至少40座建築物,包括一間當地人聚集的酒吧,15人確定身亡,還有大約40人下落不明。梅幹提克湖鎮民吉爾冬佛罕奈特:「我好幾個朋友仍舊失蹤,我們已經不抱希望了。」

索妮雅的家就在鐵軌旁邊,爆炸瞬間她的房子整個跟著震動,雖然自己逃過死劫,卻痛失親友,而這種驚心又傷痛的事她不想再經歷一次。梅幹提克湖鎮民索妮雅佩潘:「她說,一大早她就接到妹婿罹難的消息,她說,她再也不想看到任何一列火車經過這條鐵軌。」

原本習以為常的火車聲,如今成了索妮雅與其他鎮民的夢魘,這起意外也讓火車石油運輸的安全性受到關注與質疑。加拿大環保人士李德布魯格:「這起災難提醒石油公司,必須想出更好的運油管道。」

然而 是否有更安全的運油方案呢。加拿大記者艾美辛克萊:「大量利用火車運油,是石油公司帳本盈虧底線的考量。」

石油公司斤斤計較帳本好不好看,說穿了,這一切都和降低成本增加利潤有關,美國的石油進口量佔總需求量,從1970年代石油危機期間的24%飆升到65%,為了不讓中東與拉美產油國夾持、鎖喉,美國近年來石油產量逐年激增,也因此需要更方便而便宜的輸油管道,陸路運油除了火車、卡車外,就是建蓋輸油管。

泛加拿大公司提出基石XL輸油管計畫,將從加拿大的亞伯特省一路橫越美國6個州,將原油輸送到德州外海的煉油廠。基石XL輸油管宣傳影片:「基石XL將從加拿大一路輸送原油,強化我們的國家,過程安全,您可信賴。」

基石XL輸油管的宣傳影片,大力鼓吹輸油管很安全,但其實在加拿大運油火車意外發生前,輸油管的安全與環保爭議大過火車運輸。美國主播(2011年7月):「油灌漂浮在黃石河岸邊,艾克森美孚石油的油管在週五午夜破裂。」

美國民眾(2013年4月):「阿肯色州五月花鎮,在4月1日,艾克森美孚石油油管發生漏油。」

接連不斷的輸油管漏油事件,使得基石XL輸油管計畫面臨更大的反對壓力,審查不斷遭遇阻力,更引起政治震盪。基石XL輸油管宣傳影片:「我會盡一切將經濟帶回正軌,總統口口聲聲說要刺激經濟,駁回基石XL輸油管計畫是愚蠢的,什麼樣的總統會駁回這項能創造2萬到5萬工作機會的工程?」

連加拿大政府都出面替自家的泛加拿大公司背書。加拿大能源部長喬伊奧利佛:「美國不會停止建蓋輸油管,因為另外2種輸油方式都比輸油管危險,哪2種?火車,你說火車更不安全,是的,火車比輸油管不安全,油罐車也較不安全。」

其實3種輸油方式通通都不是百分之百安全,一旦發生意外,更是自然環境的大災難,但是在各方壓力下,歐巴馬政府已經在6月底妥協,表示只有確認基石XL輸油管不會「顯著」增加溫室氣體排放量,美國政府才會批准這項工程,而加拿大這起最新的運油火車出軌爆炸,恐怕只會加速基石XL輸油管的闖關成功。

#油管

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