因為電池發生起火事故，遭到日本禁飛4個半月的波音787客機，上週末重新歸隊，並且首度飛來台北松山機場，沒想到復飛後，波音787客機的狀況連連，復航第一天，飛往鹿兒島的787客機，機門出現故障，班機被迫延誤，昨天，又有一架預定飛往北京的787班機，電池系統再度發生問題，日本國土交通省已經要求兩大航空，更仔細檢查旗下所有787客機。
夢幻客機波音787禁飛令解除，首度降落台北松山機場，但重新飛上青天的787依舊狀況不斷。日航機長(06.01)：「經過300次以上的飛行測試，確認過787的飛行安全，做好準備迎接(復航)這天。」
6月1日日航、全日空的波音787睽違4個半月重新歸隊，沒想到就在復飛第一天，飛往鹿兒島的一架全日空787，機門附近發現異常聲響，緊急檢查確認飛機艙壓正常後，整整晚了一個多小時才重新起飛。
乘客：「我們又不能選機種，原本萬萬沒想到，會搭上787型客機，結果又誤點真的很糟糕。」
復航第二天，又傳出日航一架從羽田飛北京的787班機，在起飛前檢查發現，電池容器的壓力檢測儀顯示異常，緊急調度其他客機代飛，經過檢查，確認不是電池有問題，而是兩個散熱排氣孔被膠帶堵住，懷疑應該是波音公司人員，更換電池時的作業疏失。
年初787因電池系統頻頻出包遭到禁飛，雖然波音祭出因應對策順利復飛，但真正問題點還沒找到，乘客怎能坐的安心。乘客：「(電池異常原因)尚未清楚，還是覺得有點怪怪的。」記者：「會擔心嗎？」乘客：「有一點，說沒有是騙人的。」
日本國土交通省，已經下令要求日航、全日空，重新檢查旗下所有787型客機，避免類似疏失再度發生。
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