身為北美第二大的加拿大航空，走過75個年頭，曾經風光一時，卻在2003年申請破產保護，一路虧損，終於在2012年轉虧為盈，龐大的企業體起死回生，全要歸功於企業重整和開闢新戰場，帶您來看加拿大航空的翻身過程。
強調搭飛機回家就跟開車一樣方便，加拿大航空廣告走溫馨風，北美第二大的航空公司，1988年私有化、2001年併購、2003年向法院申請破產保護，到現在的重組ING，2011年第4季虧損6千萬美元，加航終於在去年轉虧為盈。加航執行長羅文尼斯庫：「對我們來說不能夠，單單坐以待斃，然後希望景氣大環境來配合我們，一年不足以讓轉變發生，但是去年的表現很激勵我。」
洗去機身灰塵，就像洗去加航晦氣，加航起死回生，一部分要歸功於企業重整。CNN記者：「你的目標是確保飛機上這個區域(經濟艙)的人會往前移動，而你不希望的是，飛機這個區域(商務艙)的人往後面移動。」羅文尼斯庫：「正確，完全正確。」
重整的範圍包含了，777機隊的空間配置、經濟艙理位置縮短，而商務艙變得更寬敞。CNN記者：「我有6尺2吋(187公分)，我還碰不到這裡的盡頭。」
走過75個年頭，加航也跟上潮流，成立廉價航空子公司，專飛一海之隔的歐洲，以及加勒比海度假勝地。羅文尼斯庫：「隨著時間的過去，會有越來越多的廉價航空，我們可以早點踏進這個流行潮流裡。」
曾經讓席琳狄翁樂意穿上空姐制服代言的加拿大航空，走過風雨，要用優雅的身段完成每一次飛行。
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