歐洲雖然面臨能源危機，但有望安全度過這個冬天，但未來的天然氣供應才是挑戰。希臘擁有天然氣接收站，以及全球最大的液態天然氣運輸船隊，因此摩拳擦掌，準備成為歐洲最重要的液態天然氣樞紐。
位在雅典西邊的小島，充滿希臘典型的陽光燦爛，這座小島掌握了整個希臘的能源命脈。
希臘液化天然氣接收站工廠經理那斯托：「天然氣會進入輸送網以50到60巴的壓力輸送，傳送到整個希臘，同時也送到鄰近希臘的國家，像保加利亞還有其他歐洲國家。」
雷維蘇薩島上是希臘唯一的固定式液化天然氣接收站，由於天然氣通常蘊藏在外海的地底下，開採出來後壓縮成600分之一的液態體積運送，再靠天然氣接收站還原成氣體，也因此接收站成為必不可少的重要建設。
希臘液化天然氣接收站工廠經理那斯托：「這是氣化還原的過程，液態天然氣是零下160度要升溫到0度以上，所以我們利用海水進行熱量交換，我們用海水當中的熱能，通常大約20度，我們需要這樣的熱能來讓液態天然氣氣化。」
目前天然氣接收站有兩種形式，一種是像雷維蘇薩島上的固定式接收站，另外一種是海上的浮動式天然氣接收站。在俄烏戰爭之後，以往仰賴俄羅斯直接輸送天然氣的國家，必須改進口液態天然氣，也開始忙著尋找這些轉換設備。目前包括法國、西班牙、義大利以及英國，都擁有固定式的接收站，像是德國並沒有類似的建設，因此緊急租用浮動式接收站。雷維蘇薩島的這個基礎設施，也跟著加大轉換以及儲存量來滿足歐洲國家的需求。
希臘液化天然氣接收站工廠經理那斯托：「通常我們一個月會接收四五艘船運載的天然氣，現在因為能源危機，我們一個月會接收十艘船的天然氣，重新氣態化的速率也翻倍，以往是每小時五到八百立方公尺，現在我們增加到最大效率，每小時1400立方公尺。」
為了因應龐大的需求，除了原有的設備，希臘的天然氣公司還租用了浮動式接收站，把儲存量再提升七成，準備成為歐洲重要的天然氣轉換樞紐。
希臘環境能源部長史克雷卡斯：「歐洲很努力在面對危機，希臘也準備轉變成主要的天然氣輸入關口，歐洲進口液態天然氣主要系統的關口，但還需要時間才能讓基礎建設計畫完工。」
目前全球三大液化天然氣出口國，是澳洲、卡達以及美國，去年因應歐洲的天然氣缺口，美國出口量大幅成長，也成為全球最大天然氣出口國。
市場分析公司資深分析師佩吉：「我們看到很多的進口天然氣接收站會在未來幾個月獲幾年內上線，來讓歐洲能進口更多的液態天然氣，尤其是來自美國的液態天然氣。」
儘管美國已經大量增加出口量，目前歐洲國家有望順利度過這個冬天，但專家認為今年才是最大的挑戰。
希臘天然氣運營公司執行長嘉麗：「今年(2022)冬天的情況已經很平穩了，因為歐洲已經儲滿超過九成的總存量，但困難點在下一個夏天要替代這些天然氣，將是接下來的冬天要使用的。」
市場分析公司資深分析師佩吉：「所以關鍵問題在明年(2023)，中國大陸解封對液態天然氣的需求會增加多少，是否會因此減少對歐洲的天然氣供應？」
雖然挑戰不少，但希臘期望成為歐洲的能源重鎮，不但砸下重金要打造更多的固定式天然氣接收站，還擁有全球最大的液化天然氣運輸船隊。根據統計全球一共600多艘運輸天然氣的船隻，其中135艘都屬於希臘的船公司，價值高達195億美元。未來3年全球正在打造的液態天然氣運輸船總共有127艘，其中57艘也是屬於希臘。就在擴大液態天然氣能源運設備的同時，歐洲也在積極轉型，試圖擺脫化石燃料的使用，外界擔心希臘投入大量經費打造相關設備，在綠能轉換後恐怕受到衝擊。
市場分析公司資深分析師佩吉：「過去長時間以來，我們都在更朝使用再生能源的環境前進，天然氣是很好的過渡性能源，因為不是每天都陽光燦爛，風也不會時時刻刻都吹拂，天然氣是備用能源是要在這些情況出現時使用。」
希臘能源部長也強調，沒有業者會做賠本的生意，認為未來應該還是會維持綠能以及天然氣互相轉換的能源使用方式，希臘依舊能穩坐歐洲能源樞紐的地位。
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