兩岸大三通，從今天開始兩岸直航包機全面截彎取直，以往兩邊的航管人員並不會直接接觸，交接班機，而今天台北跟上海區管首次合作，儘管兩岸的管制員，使用的是國際慣用的英語溝通，但在今天這個特別的日子，還是會用中文互相問候。
12月15日早上8點06分，兩岸航管中心主任，隨著大三通「首度」通話。上海區管中心主任錢海生：「上海區管中心和台北區管中心，空中交通管制工作安排，今天上午6點鐘已經生效，海峽兩岸空中直達，航路的準備工作也已完成，希望上海區管中心，和台北區管中心密切配合。」
好不容易，整整一甲子電話從未接上線，管制員緊盯著雷達上一個個白色小方塊，8點11分，復興第一架飛機從松山起飛；半個小時後，台北和上海區管中心第一次交接。
台北區管中心：「復興332。」上海區管中心：「復興332請說。」台北區管中心：「復興332，交接上海。」
管制員對話仍然以英文為主，中文用語還有待克服差異；8點42分，復興TNA332通過海峽中線以北的交接點，前方就是對岸第一架起飛的東航CES2075，以相差3000英呎的高度，在8點47分交會。
東航機長：「台北，早上好，東方2075。」台北區管中心：「東方2075，台北區管中心，你早，通過324，雷達看到你。」
為了這一刻，事先早做好航路規劃，得避開軍機巡邏的限航區，因為是頭一遭，還是用簽字筆臨時畫在航路圖上。大陸民航局長李家祥：「新年快到了，大陸民航界向台灣民航界同仁，致以新年的祝福。」
大陸官方也致電祝賀，空中交通順利，也開啟兩岸通航新的一頁。
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