因應直航包機　松山機場加緊趕工

再過1個月就是週末包機預定時程，只是軟硬體真的準備好了嗎？松山機場首度開放，公開目前加緊趕工的進度；整個候機室，隔出3個閘口供包機使用，而原本有部分區域廢置的第二航站，也將成為國際通關的空間，預期花費1千多萬的新面貌，月底完工，7月2日演練，緊接著7月4日正式上陣。</p>

這邊敲敲那邊打打，距離兩岸直航包機預定時程只剩1個月，松山機場從國內多出國際逐步打造雛型。

為了配合既定政策，候機室也得大變動，從現有空間規劃新動線。TVBS記者張惠民：「松山機場目前加緊趕工，1/4的候機空間，未來將提供給7月4日之後，兩岸直航包機使用。」

未來這道牆的一側，1到8號閘門維持國內線使用，而9到11口就提供直航包機出入。台北航空站主任蕭登科：「入境的飛機靠橋，旅客就在這裡面，往第二航廈的通關作業區離去，那這個地方(門)就暫時封閉，那要出境的旅客，就等他們清艙完畢以後，再從這邊門打開，就從這邊直接上飛機。」

免稅商店隔出預定地，而整個動線就由第二航站入境，這原本是外貿協會展覽館，閒置6、7年後終於得以利用。

通關處準備好了，將由現有桃園機場人力支援，未來由這兒領取行李後就可以順利入境，而下一步還要等著因應貨運包機。蕭登科：「有關貨運部分是我們下一階段，我們會來討論，就整個機場裡面的一個設施，一個重新配置。」

只是由於跑道限制，目前波音機型只能到B757，而空中巴士320、321也沒問題，耗費1千多萬，預期6月30日完工，7月2日演練，一切的準備都為了7月4日的重要時刻。</p>