講到隧道重大意外，一定不能不提1999年，連接法國與義大利的白朗峰隧道，當時因為隧道內沒有撤退通道，也沒有通風井，造成裡面悶燒，溫度高達1000度，大火燒了將近3天才撲滅，最後造成39人死亡；而這起意外，也讓各國開始重視隧道安全，提升了隧道的安全標準。
1999年3月，義大利和法國之間通往阿爾卑斯山的交通要道-白朗峰隧道，發生火燒車意外，一輛裝載麵粉和黃油的比利時卡車，在隧道中段起火，殃及前後車輛，當時隧道濃煙密布，並傳出陣陣爆炸聲響。
因為隧道內通風不良，大量新鮮空氣從上方進入隧道內，導致濃煙迅速擴散，加上隧道裡頭沒有撤退通道，也沒有通風井，造成隧道內的溫度高達1000度，持續燃燒55個小時、將近3天，法國義大利和瑞士3國聯合救災，才撲滅了這場大火。
這起重大意外後，凸顯當時隧道救災有很大的問題，隧道安全成了各國關心的議題，就連日本今年4月新的東名高速開通，因為它1/3是隧道，因此特別受到重視，不僅加裝了白色照明，防止車禍發生，並加強了耐震強度，以及萬一發生事故，直升機可以起降的區域。
當時雪山隧道這個堪稱是全世界第5，台灣第一長的公路隧道，也曾參考白朗峰隧道的慘劇，只是再多的預防和演練，依舊造成了今日重大的慘劇。
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