日本做為鐵道大國，對於這次台鐵「太魯閣號」脫軌意外，異常關注。他們除了從GOOGLE衛星地圖，詳細介紹這次發生意外的清水隧道外，還找來鐵路專家分析，認為清水隧道是單線通車、列車距離邊壁太近，才會讓死傷擴大。至於在這次意外中受傷的日本父女則說，如果列車上有安全帶，或許能降低死傷。
台鐵「太魯閣號」脫軌意外第三天，日本媒體持續關注。
台鐵乘客：「我大概每週都會往返臺北和花蓮一趟，觀光客、返鄉客、還有商務客比較多，現在剛好是臺灣掃墓的季節，很多人返鄉掃墓。」
他們除了訪問台鐵花東線的常客，也透過GOOGLE衛星地圖，詳細介紹事故發生地點，就連造成脫軌的元兇，義祥工業的吊貨車，也成了關注的焦點。
日本記者：「有了。這輛卡車，從塗裝的感覺來看，非常相似。看看攝影的日期，是2020年8月，是去年拍攝的照片。」
這次脫軌意外，還造成一對日本父女受傷，根據日本朝日新聞的訪問，爸爸在肋骨和腳指都出現裂傷、至於女兒沒有明顯外傷，卻因為受驚嚇而吃不下飯，回顧事發經過，日本爸爸說讓他想起2005年的JR寶塚線脫軌意外，他也認為如果列車上有安全帶，或許能降低死傷。
日本鐵道記者：「列車衝撞卡車的衝擊力道，讓火車脫軌並撞擊隧道的邊壁。因為隧道只有單線，兩側都很接近邊壁，讓死傷擴大。」
日本鐵道記者分析，「清水隧道」內狹窄的空間，讓死傷大增。做為鐵道大國，日本媒體對太魯閣號的意外，異常關心。
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