在台灣高鐵還沒完工的時候，很多遊客到日本，一定會去搭新幹線過過癮，因為日本發展第一代新幹線到現在，已經45年，當年的「0系列」新幹線列車，已經在去年底功成身退，今天凌晨，這些退役的新幹線車廂，被載往博物館珍藏，雖然時間是凌晨2點，現場還是擠滿熱情鐵道迷，來歡送這個陪伴他們走過不少歲月的高速列車。
鐵道迷：「來了！來了！來了！」
凌晨2點，大阪吹田市卻擠滿了鐵道迷，不是為了哪位偶像巨星，而是退休半年的新幹線「0系列車」。電視新聞：「耗資3800億圓的東海道新幹線，瞄準奧運，正式出發！」
為了1964年的東京奧運，日本奮力研發0系新幹線，210公里的時速，遠遠超過當時全球最快高鐵，法國的160公里，打響日本經濟起飛的第一砲。大阪萬國博覽會主題曲：「你好，你好...。」
1970年，大阪萬國博覽會，更把新幹線魅力推到最高峰，原本至少6小時的京阪交通時間，一下子縮短成3小時；藍白線條，圓圓車頭，0系新幹線的清爽外型，讓鐵道迷深深著迷。日本國鐵前技師星晃：「當時世界上最快的東西，是在天上飛的飛機，所以我們決定採用藍白相間的天空色系。」
0系新幹線造型便當、玩具，全部大熱賣，時間一過就是40多年，雖然0系新幹線車如其名，擁有0重大事故率的安全性，但隨著時速320公里的E5型新幹線問世，0系電車在2008年11月，宣告功成身退。車掌：「請上車！」
同年12月的告別之旅，吸引全日本民眾趕來送行。日本民眾：「麻煩你40年，謝謝！感動不已，這是我青春的一部份。」日本民眾：「謝謝！謝謝你陪我們到現在！」
隨著電車駛入博多車站，0系新幹線正式走入歷史。0系新幹線退休儀式：「操控權交還給母公司。」
鐵道迷：「進來了！」
工作人員深怕碰撞到車體，5公里路，整整開了3小時，只為了在2011年開放參觀時，喚起日本民眾的美好回憶。日本國鐵前技師星晃：「感謝你辛苦到現在，0系新幹線一直到退休，表現都棒得沒話說！」
