電影裡常見的失速電梯，在現實生活中可能發生嗎？2018年在美國芝加哥，就有工人施工關閉了安全設施，導致6位乘客從95樓下墜到11樓，幸好沒有大礙。不過除了人為疏失，現代電梯從19世紀發明以來，就配有許多安全設施，電梯其實沒那麼容易發生失速下落的意外。
2018年美國芝加哥的百層摩天大樓，因為工人施工，關閉了安全設施，讓6個人從95樓的高空落下，還有1人是孕婦。
電梯墜落受害者：「我以為我們死定了，我感覺我們正在下墜，然後就傳來很大的噪音，喀啦喀啦...。」
這樣的驚悚場面，常常出現在好萊塢電影裡，不過除了少數的人為疏失，每年在美國使用多達180億次的電梯，其實非常安全。
Cheddar記者：「電梯比手扶梯安全很多，不只如此，電梯的安全性大幅高於汽車。」
回顧電梯發明史，最早是西元前236年，由希臘科學家阿基米德發明「滑輪升降機」，不過當時是用在戰場上。
一直到1820年代，工人出身的發明家奧的斯，才創造出現代的安全電梯，能夠防止電梯向下墜落。
Cheddar記者：「原理是讓支架與電梯形成『棘輪』，支架排列機械齒輪，能夠勾住電梯不讓它墜落。」
隨著科學發展，科技進步，電梯甚至裝上電子偵測系統，如果電梯偵測到墜落，會開始伸出鐵桿，透過摩擦力減速。
Cheddar記者：「常見的電梯安全係數是11，這代表電梯可以承受，最大載客量的11倍重量。」
不只可以承受11倍的重量，一般電梯配有2到8條鋼鐵繩索，每一條繩索都能單獨拉起整座電梯。
電梯還配有剎車系統，每個系統通常有兩到三個剎車，不過都得依賴電力。
Cheddar記者：「系統依賴電力來釋放剎車，如果停電系統會關閉，這也是為何，不能在緊急狀況使用電梯。」
不僅如此，每座電梯都有配重裝置。裝置的重量，會重於空空的電梯車廂，但會輕於客滿的狀態。如果這些安全機制，全部都壞掉了呢？最後一道防線，在電梯底部。
Cheddar記者：「大多電梯都有吸收衝擊的裝置，通常是油壓汽缸，如果墜落當然不會很舒適，不過機械的設計目的，是確保乘客最終能夠生存。」
有了這麼多防線，下次搭電梯，或許可以更安心一點。
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