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越南斷航衝擊!台商工廠缺陸幹 上游缺料雙重打擊

記者 戴元利 / 攝影 羅士朋 報導
發佈時間:2020/02/19 23:04
最後更新時間:2020/02/19 23:28

近年經濟崛起、被稱為「東亞新小虎」的越南,是不少台商落腳根據地,許多自行車、家具、製鞋、紡織產業在南越形成聚落,另外北越則是台廠的高科技重鎮,包括鴻海、和碩、仁寶都有設廠。不過自從疫情爆發,越南、大陸斷航之後,台商聘用的大陸籍幹部很難入境越南,另外從大陸來的原物料也短缺,有台商警告,在越南的製造業已經面臨斷鏈危機。

圖/TVBS

 
熟練地用熨斗整燙衣物,先前在對岸劇組,負責幫演員搭配定裝的Cindy,因為疫情擴散去不成大陸,4萬多元月薪通通歸零。

大陸劇組造型助理Cindy:「因為我本來,我們本來做這種工作,本來就是有案子才接,然後有劇拍的話,我們才會工作,所以就是現在就是一邊等待,然後一邊是,可能就是先充實自己這樣。」

景氣寒冬瞬間襲來,根據人力銀行最新調查,15%的員工表示公司已開始放無薪假,14.5%遇缺不補,10%縮短營業時間降成本,眼看疫情還沒有結束跡象,產業界風雨飄搖,想轉職到海外的白領上班族,計畫也只能喊卡。

 
對岸製造業陸續復工,但因為疫情緣故,許多台幹回不去,反觀陸籍幹部則是出不來,尤其2月初,越南宣布與中國大陸斷航之後,粗估超過10萬名、替台商管理越南廠房的大陸幹部,要領有工作證並隔離14天,才能重返工作崗位。

圖/TVBS

鋒形科技顧問宋克家:「(台商)聘用很多中國幹部來做管理,那對他們來講,這些中國幹部沒有辦法到越南工作,所以他的基層管理一定會出現斷層,一定會出現很大的問題,已經有採取一些作法比如說,台灣的高層主管飛到越南去坐鎮,或者是由台灣的人員去短期做支援,或者是單子會轉到柬埔寨或者轉到印尼這樣。」

曾在越南工作4年,目前擔任台商顧問的宋克家表示,少了陸籍幹部協助管理,許多越南台廠的運作等於開天窗,權宜之計就是還能離開的大陸幹部,先飛往柬埔寨金邊、居家隔離14天後,再搭客運巴士,走6個多小時的公路入境胡志明,復工時程勢必拉長,專家點出,人力短缺或許還能靠台幹支援,但如果大陸生產的原物料進不了越南,庫存頂多再撐1、2個月,斷鏈危機就會引爆。

中經院台灣東協研究中心主任徐遵慈:「(越南)生產的製鞋跟紡織品,大概有40%左右的原物料必須,或者是零配件必須是從中國大陸進來,那電子、資通訊產業部分的話更是如此,所以現在在越南面臨到的一個困境就是,開始就會陸陸續續地發現說,這個原物料或者是零配件,可能會有斷鏈的狀況。」

圖/TVBS

越南想成為下一個世界工廠,與大陸供應鏈關係相當緊密,加上越南是世界上簽署FTA最多的國家之一,關稅優惠的好處,讓外資、包括台商都趨之若鶩。從數字來看,去年越南核准外資的投資金額總計380億美元,其中台商投資金額18.42億美元,在外資排行第六,但71.51%的年增幅,遠高於日韓、香港、新加坡,顯示台商在越南的布局正逐漸加大力道。

中經院台灣東協研究中心主任徐遵慈:「過去的話是(越南)產能閒置,現在趕快讓它能夠生產,那另外一個的話是,過去在當地沒有設廠的話,現在是找地找地來不及的話,很多的大廠或者是小廠,它就是先用租用廠房的方式開始,所以現在在韓商跟日商之外,現在整個台商在北越其實已經形成了一個,科技的一個非常重要的聚落。」

 
越南與中國大陸斷航5月才能恢復,產業斷鏈風暴蠢蠢欲動。

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#新冠肺炎#東亞新小虎#越南#台商#斷航

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