美國聖誕節假期，預計約4千2百萬人要搭飛機，比去年多出4%。不過負責安檢的運輸安全管理局TSA，卻被爆出為了縮短旅客排隊時間，從2013年開始，要求安檢人員陸續放寬標準，還關閉或調降金屬探測器及X光機的偵測功能。
旅客：「隊伍排超長的，我已經排一小時了，還沒排到安檢的地方。」
旅客：「這裡真的人好多。」
根據美國運輸安全管理局TSA的報告，全美機場今年耶誕假期預估有4千2百萬人要搭機，每個機場平均一天有280萬乘客要過安檢，等待時間半小時起跳。
現在傳出為了加速人潮流動，TSA內部竟然要求安檢人員，刻意放寬檢查標準。
美國運輸安全部堪薩斯分局長布蘭納德：「他們把可能觸動金屬安檢警報的，參數值調低，這樣隊伍流動較快也減少搜身情況，你怎麼知道他們這麼做，因為這是內部備忘錄裡寫的。」
這名爆料男子是TSA堪薩斯分局長布蘭納德，他說不只是金屬探測器被動手腳，高層還指示安檢人員，如果拄拐杖或坐輪椅的乘客觸動警鈴，可以在安檢人員監督下自行搜身，減少工作時間。
美國運輸安全部堪薩斯分局長布蘭納德：「等待安檢大約是30分鐘運輸安全管理局，把這視為國家緊急情況，把安檢速度至於飛安之上，實在是不正常的想法。」
其實TSA為了疏通人潮，2016年推出預先檢查計畫，旅客只要付費並上國土安全局註冊，就能享有特別通關待遇，安檢時不用脫鞋襪、電腦或液體也不用拿出來，全靠X光檢查，沒想到這一關也出現漏洞。
關掉X光機的掃描功能，安檢人員只能靠肉眼在短時間內辨識可疑物品，更糟的是有些第一線安檢人員竟然是色盲，根本分辨不出行李中裝了什麼。
美國運輸安全部堪薩斯分局長布蘭納德：「如果袋子裡有炸彈，正好被色盲的人檢查到，而且袋子裡面只裝炸彈的話，他們根本不可能看出來。」
不過記者求證TSA高層，只得到這樣的官腔回應。
美國運輸安全部行政長佩科斯基：「不用擔心，我們會根據乘客所受的威脅，提供我們認為適合的安全措施。
美國運輸安全部堪薩斯分局長布蘭納德：「我最害怕的是某些事情發生，導致美國民眾喪命，而我在之前沒有站出來阻止或至少試著阻止。
布蘭納德說，全球空運量大增，機場單位也面臨巨大壓力，但不該為了求快便宜行事，犧牲飛安造成遺憾。
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