大陸的京滬高鐵12月3日試車成功，飆出486.1公里的時速，再度刷新全球鐵路的最高速。外界預測，未來數年內，中國將建成「四縱四橫」的高鐵網絡，到時候，大陸所有一線、二線城市，都將囊括在一日生活圈裡頭，進入「高鐵時代」的中國大陸，經濟版圖也將因此有了重大改變。
這是目前世界上跑得最快的火車。央視記者：「現在列車進入第一個衝速點，大家可以從屏幕上看到，目前的車速，已經達到了每小時485公里。」
大陸旅客：「哎啊，那個感覺，感覺到很快。」
這是連接北京到上海的京滬高鐵，第一次測試，就跑出時速486.1公里的超高速，打破了今年9月28日，滬杭高鐵416.6公里的紀錄，大陸高鐵不斷超越自己，自己刷新自己的紀錄。
央視記者：「現在我把雞蛋放在小桌板上，我們可以看到非常的平穩，這說明我國的軌道建設，動車製造技術已經達到了世界最先進的水平。」
記者的語氣裡掩不住的興奮和得意，中國大陸傾力打造「高鐵時代」，他們所追求的，可以說就是「速度」兩個字。第一個速度，是突破紀錄的「最大時速」，要快還要再更快；第二個速度，就是建設速度也要很快，就拿京滬高鐵來說，全長1318公里，2008年才開始建設，現在已經在試車，原本預計2012年通車，現在提前到2011年就可以通車，到時候北京到上海，只要4到5個小時就能直達。
京滬高鐵總經理李志義：「京滬高速鐵路通車後，必定對黃渤海和長三角，區城經濟造成影響。」
在中國大陸的高鐵計畫裡，連結北京上海的「京滬高鐵」，和從上海到深圳的「滬杭甬福深高鐵」，加上青島到太原的「青石太高鐵」，以及連結東部沿海
到大西部的「徐鄭蘭高鐵」，綿密的高鐵網路，把廣大的中國大陸，橫的、豎的切割成四縱四橫，當這個「四縱四橫」的高鐵大網一張開，幾乎涵蓋大陸所有一、二級城市，到時候以北京為中心，不管你在大陸東西南北中哪個城市，都會被納入一日生活圈。
而到時候，中國大陸就正式進入了所謂的高鐵時代。
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