巴黎地鐵是居民及旅客常用的大眾交通工具，平時每天都在凌晨收班，只有特殊日子才徹夜行駛。大巴黎地區為瞭解民眾意向，9月起在幾條使用率高的路線試行每月一次徹夜行駛。
法蘭西島（Ile-de-France，一譯大巴黎區）區域委員會主席波克瑞斯（Valerie Pecresse）宣布，自今年9月到2020年3月，每月有一個週六，巴黎地鐵現有16條路線中的6條將徹夜行駛，即1、2、5、6、9、14號線，都是使用率高的路線。
根據「巴黎人日報」（Le Parisien），這幾個選定的週六是9月14日、10月12日、11月9日、12月31日、1月11日、2月8日、3月7日；基於安全問題，這6條路線並非全線所有站都徹夜開放進出，巴黎大眾運輸公司（RATP）會另行公告。
巴黎地鐵只在跨年夜或節慶等特殊日才會徹夜行駛，平時都在凌晨收班，清晨再開放；市長伊達戈（Anne Hidalgo）早有意實施徹夜行駛，但因人力及設備維護等問題，需要巴黎大眾運輸公司同意。
這項每月一次徹夜行駛的計畫帶有試行性質，法蘭西島交通管理局（IDFM）與巴黎大眾運輸公司簽約，雙方同意每年最多5天可徹夜行駛，超過這個數字則必須重新協商。
波克瑞斯有意藉由這項計畫，促進大巴黎地區的夜生活，相關單位曾諮詢酒吧、劇院等娛樂機構，得知業者希望每月的第2個週末開放大眾運輸系統徹夜運作，尤其是秋冬兩季，因為寒冷氣溫會讓人傾向待在家，若有徹夜行駛的大眾交通工具，可鼓勵人出門。
巴黎地鐵是居民及觀光客常用的大眾交通工具，於1900年啟用，目前每天平均410萬人次搭乘。
報導提到，倫敦地鐵的幾條主要路線3年前就開始每週五、六徹夜行駛；紐約地鐵有幾條路線24小時運行，只是來車間隔不固定；路線和車站數量較少的哥本哈根地鐵為24小時自動化運行；其他大城市的地鐵大多如同巴黎，只在幾個特定日子徹夜行駛。
台北捷運平時在凌晨1時許收班，清晨6時再發首班車，只在跨年夜才會徹夜行駛。
除6條地鐵線試行徹夜行駛外，3條路面電車路線也列入試行計畫，包括T3a、T3b、T2。波克瑞斯表示，會特別注意徹夜行駛可能對沿線居民造成的噪音問題。（中央社）
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