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  • 05
  • Nov
  • 2018

曼谷空鐵注入新活力 台新創AR助解迷路

記者 許臺軒 / 攝影 王華麟 報導

2018/11/05 23:15
到泰國曼谷,不少人都會搭乘大眾運輸系統BTS SkyTrain,但大家可能不知道,最近BTS公司最近攜手台灣新創公司,要透過AR技術,幫乘客解決迷路的問題,還利用另類抓寶集點遊戲,讓通勤路程變得更有趣,來看看我們來自曼谷的報導。

圖/TVBS
不管尖峰離峰,車子卡在路上,常常一塞就是2個小時,整座城市變成大型停車場,惡劣路況難以預料。

記者許臺軒:「泰國曼谷是亞洲最大堵城,不少人就怕會塞在路上動彈不得,所以他們會選擇搭乘BTS SkyTrain,每天的載客量高達80萬人次,是曼谷最重要的交通命脈之一。」

大曼谷地區人口超過1000萬,使用大眾運輸系統的卻不到35%,美國交通數據公司INRIX,2017年的調查就顯示,曼谷駕駛一年塞在路上的時間超過64小時,造成的經濟損失,更相當於GDP的2%到5%。

乘客:「曼谷的交通非常塞,你可能會卡在路上2小時,我住在Sathorn外面,需要通勤到Mo Chit區,通常要1個半小時,如果搭BTS空鐵的話,大概只要30分鐘,不會超過30分鐘,所以對我來說很方便。」

圖/TVBS
鐵路穿梭城市上空,這是曼谷人,解決塞車問題的現在進行式,城市軌道從都心向外延伸,36個車站貫穿曼谷精華地段,計畫在2023年前,從現有的38.1公里延伸到215公里,除了稍稍舒緩上下班通勤流量,也讓數不清的外國觀光客,輕鬆遊曼谷。

德國遊客:「發現這是漫遊這座城市最快的方式,可以用最快的速度到任何地方,可以搭空鐵到城市的任何角落。」

城市軌道系統不走地下化,而是架在半空中不停穿梭,主要是成本考量。

BTS集團副總裁黎國光:「因為每打造1公里的,地下鐵系統,我們能造4.5公里,到5公里長的空鐵系統,主要還是成本。」

在鐵路動工之前,他們也曾經到台灣香港等地取經。

BTS集團副總裁黎國光:「當時在台灣,你們剛完成第一條(木柵)線,也是高架鐵路系統,我們就想要去看看,也想要去其他國家,去學習。」

最近更和台灣新創公司合作,計畫透過科技,幫遊客在車站內找路。

圖/TVBS
光禾感知研發部經理蔡弘亞:「小兔子導航就會跳出來,那我們跟著小兔子走,牠就會帶我們往月台的方向前進。」

小兔子蹦蹦跳跳帶路,就不怕迷失方向,看似平常的空間裡,其實還藏著小驚喜。

光禾感知研發部總監蔡弘亞:「我們會在空間中去埋一些,我們稱作POI Point of Interest(興趣點),Point of Interest的意思就是說,我們會在這些點放一些有意義的東西,讓使用者跟我們去做互動。」

點擊AR互動看板,就能積點抵車資、換優惠,室內定位導航系統,已經在36個車站落地,成為少見舊場域,結合新技術的案例。

光禾感知CEO王友光:「因為BTS它本身在,甚至是全世界範圍,它都是很少見的它本身是場域,然後它本身又結合了支付,它本身又有廣告公司。」

整合線上線下資源,可望用另類抓寶遊戲,為趕路的通勤民眾增添樂趣,但能不能提升客流量,減緩曼谷的塞車問題,還需時間檢驗。

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更新時間:2018/11/06 09:45

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