【鏡週刊報導】瀘定是古時「茶馬古道」的必經之路，卻有一條水流湍急、峽谷凶險的大渡河，縱貫城內80多公里，當時要背著沉重物品要過河的挑夫與馬匹，有的搭羊皮筏子，有的溜竹索，即便如此，仍常有人在橫越大渡河時送命。
歷史上，有些貨物，甚至軍隊的調度，都曾因這條河而阻礙不前。清代時，為了加強漢藏往來與疆域的統治與管理，康熙皇帝特別御批建造「瀘定橋」，所以這條橋又稱為「皇橋」。
走在搖搖晃晃的瀘定橋上，大部份的遊客只敢走在最中間的橫木上。由上萬個鐵環及木板建造的老橋，看似平凡無奇，卻驚險挺過歷史上的幾次大地震，雖然鐵鏈曾被震斷，但老橋從未斷過，且重新加固後，基本上這座橋從沒有進行過任何大整修。
清代工匠責任制 鐵環刻印記
為何一座300多年的老橋，能夠如此堅固？瀘定橋總重約40噸，能夠支撐起這重量的，就是位於橋樑兩側的四根將軍柱，這是清代鐵匠手工打造的青龍頭。細看橋上的鐵環，或許能發現一些未被完全磨平的印記。
當時建造瀘定橋，因為是御批，可說是浩大工程，但光憑一位鐵匠不可能在短時間內及時完工，於是朝廷找來數個鐵匠製造鐵環，這些印記就像是鐵匠們的LOGO。一旦鐵環發生問題，就能找到負責人，據說在當時最嚴重的懲罰是誅九族，也突顯明清時代的工程質檢相當嚴格。看完整內容
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