遊輪旅遊過去以歐美市場為主，但是近幾年來重心已經轉向亞洲，全球成長最快，尤其中國大陸，除了是全球第一大「出境國」，也是亞洲最大遊輪市場。以前是短程航線，現在則擴展到環遊世界，100多天的航程，停靠25個不同國家的港口，業者在遊輪上安排各式各樣的才藝活動，讓旅客邊玩邊學，賣的是「慢旅行」。
親友自製海報，歡送遊輪啟航出發，不同於一般短程遊輪，這一趟要環遊世界105天，日本出發，航線繞行地球一圈，走遍世界四大洲航，行距離5萬多公里，光旅行的天數就是一般遊輪的20倍。
記者黃荷婷：「和平號從日本出發後，會在海上航行7天，第一站先抵達新加坡，這也串連了亞洲主要的遊輪市場。根據國際遊輪協會的統計，在去年全球遊輪旅客有2420萬人次，預估今年會達到2530萬人次。」
不再是搭飛機趕時間，更多人懂得慢慢旅行，在海島國家享受悠閒的藍天、大海，越過海洋走訪歷史遺跡。
造訪位在祕魯，像謎一樣的空中城市馬丘比丘，藍天大海當背景、戶外打太鼓，不同於其他國際遊輪靠奢華設備當賣點，和平號更像是海上空中大學，旅客不只是觀眾，而是親自體驗。
64歲的小林加代子，這是她第5次搭船環遊世界，但這回的感覺很不一樣。
日本旅客小林加代子：「過去的話，船上的廣播只有英文和日文，但我現在來這裡，多了中文、韓文的廣播，我想說是怎麼回事，有一種好像到外國的感覺，感覺滿有趣的。」
亞洲中產階級崛起，帶動旅遊產品，也拉近環遊世界的夢想。100多天航程，基本房型折合台幣最低約35萬、單人房80萬；對比短程遊輪6天行程就要2-3萬起跳，不走高端路線，要更貼向市場，在亞洲遊輪市場爆發增長之際搶攻商機。
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