全台北市有高達28萬個人孔蓋，有的凹凸不平，甚至害得民眾摔車，不過以後您看到人孔蓋或許不用再這麼緊張了，因為台北市從日本引進每台造價1千萬元的大型機具，不管馬路舖過多少次，都可以精準讓人孔蓋服貼路面，完全沒有落差，市府預計3年內，要弭平所有凹凸的人孔蓋。
全台灣首台弭平人孔蓋的大型機具，在路面接連挖出大洞，這就是從日本引進最新的NSC技術。新工處科長 李文芳：「市府特別安排這個進口的機具和材料來台灣示範，整個人手孔的作業時間大概3個小時，就可以恢復通車。」
工務局口中的NSC技法，簡單來說，可以分成3步驟，首先把凹凸不平的路面切開，利用機具使人孔蓋下降；緊接著重新鋪上瀝青，將路面壓平，重新整理，拉成水平高度；最後再用機具把人孔蓋提升到和路面齊平，同時在缺口處，灌上有止滑功能的混凝土，就大功告成。
仔細比一比，經過NSC技法處理後的路面，和一旁柏油路完全沒有接縫，和這一處高低不一的路面相比，真的差很大。李文芳：「引進這個工法就可以讓路面很齊平，騎士也不需要為了閃避，因為閃躲而有一些危險性。」
北市編列了49億的預算，預計在3年之內，要將台北市28萬個人孔蓋整平，就希望人孔蓋凹凸不平，讓騎士摔跤的情況，不要再發生！
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