製作《後宮甄嬛傳》、《羋月傳》等熱門戲劇的影音網站「樂視」，不只要做影視產業的霸主，現在更首度跨足汽車領域，在記者會上發飆新款電動車，提供無人駕駛服務，樂事執行長賈躍亭強調藉由垂直整合資源，要顛覆傳統車業市場。未來軟硬體整合，形成嶄新的生態系將會視企業發展趨勢，而像這要虛實整合的廠商在大陸還有百度、阿里巴巴、小米等，但台灣卻只有一家鴻海能與大陸抗衡。
樂視執行長賈躍亭(4.20)：「你好小樂，我們需要LeSEE回到它的停車位。」
大陸影音網站樂視執行長賈躍亭，拿著自家品牌的手機呼叫智慧汽車，無人車自動駕駛還會自己停車，馬上引起一陣驚呼，流線外型非常具有未來感，不只是智慧車還切入無人車的領域，強調用手機就能遙控，標榜是世界最高端的一級轎車。
樂視執行長賈躍亭(4.20)：「我們擁有100%的自主支持產權，我們將會讓中國的汽車工業，第一次站在世界汽車工業的前緣。」
樂視網日前在大陸北京舉辦全球記者會，除了發表自家研發的智慧車非常吸睛之外，還在手機上做出破壞性的革新，取消了3.5MM的耳機孔，未來想要數據傳輸快速充電和接耳機聽音樂，都只能靠底下連接埠。
樂視執行長賈躍亭(4.20)：「我們終於帶來了一個，顛覆性的音樂標準、音頻標準，那就是全球首創的全程數字無損音頻標準。」
理論上CDLA標準音頻，會減少類比訊號轉換成數位時的干擾，音質比較好缺點是可能會更耗電，而樂視雖然視做影音平台起家但觸角愈來愈廣，事業版圖涵蓋了汽車、體育、移動智能、電商、樂視影業、樂視雲、互聯網金融等8項產業。
台經院產經資料庫副研究員王忠慶：「物聯網加上汽車形成所謂的車聯網，物聯廠商積極切入車聯網，他們最主要的是並不是以賣汽車為主，而是以賣汽車之後消費者在車上上網服務為主。」
未來在車上想要看影片聽音樂，才是真正吸引樂視投入的原因，近年靠《後宮甄嬛傳》、《羋月傳》等戲劇成為戲劇製作的霸主，第一個10年聚焦影視，第二個10年樂視還要朝向，軟硬整合的生態系統發展。
環球經濟社長林建山：「有競爭力的這個產業經濟，他一定是變成一個整合型的供應鏈的型態，另外一個系統化這種產品的服務出口。」
像是大陸這幾年崛起的企業家，不管是馬雲、雷軍或是樂視的賈躍亭，都有一個人格特質就是發下豪語，要做業界的領頭羊超越競爭者，而台灣也有這樣的人物，人稱現代成吉思汗的鴻海集團總裁郭台銘，近年來也積極投入電動車領域。忘了車停在哪沒關係，APP遠端遙控喇叭提醒你，鴻海旗下富士康跟車廠合作，結合大數據提供中空平台有防撞監測。
鴻海集團總裁郭台銘(2014.06.25)：「做發財車做一般的車，大概都會在1萬5千元美金下的車子。」
未來郭台銘要做50萬有找的電動車款，讓大家都負擔的起，而鴻海從最早的代工，現在的事業版圖已經涵蓋了生活的各個層面，濃縮成11屏3網2雲，包括手機、平板、筆電、電腦螢幕以及新增的電動車、機器人和穿戴型裝置，科技發展比我們晚的大陸，近年來培育出阿里巴巴、小米、樂視等公司，而台灣一直以科技之島自居，卻只有一家鴻海能跟大陸新的物聯網或電商抗衡。
財經專家黃世聰：「為什麼中國這幾年新興產業爆發非常快，因為他們是從軟體出發跨到硬體，這樣比較有成功的機會，反觀是台灣的品牌業者都是以硬體出發。」
軟體發展不夠快加上中小型企業多資源分散，如果各個企業能夠合縱連橫產業整合起來，就能壯大自己提高台灣的競爭力。
圖／達志影像路透社
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