在大都市要找停車位相當困難，瑞士車廠看準這個商機，以50年代BMW的迷你車為範本，推出都會版的小型電動車，車身長度只有一般房車的一半，能夠在狹小巷弄間穿梭，客群瞄準都會通勤族。
Microlino宣傳影片：「這位小姐的車子很大，但是沒有足夠空間可以停，不管她怎麼努力都還是沒辦法停進去。」
俏皮的卡通反映出擁擠的現代城市，開著大車想找個停車位真的難上加難，要搭大眾運輸，尖峰期間又像是在擠沙丁魚。有車商看到了商機，乾脆做個小車自由穿梭城市小巷，車身只有一般房車的一半，停車就算只有縫隙還能像這樣直著停，瑞士車廠用BMW在1954年的小車當範本，推出這款Microlino迷你電動車。
復刻板小車重出江湖，保留了當年在車頭開門的設計，不過引擎則改用電動馬達，最高極速100公里，續航力也可以拉長到120公里左右，把市場主力放在都會通勤族。
力推小車的還有日本車商，日本街頭經常可以看到像這樣的迷你汽車，只有660cc的排氣量，被統稱為K-CAR，尺寸還有規定，車長不能超過3.4 公尺、車寬以1.48公尺為限；車高也要在2公尺之內，最早的一款經典K-CAR就是Subaru 360。
1960年代的Subaru 360是日本戰後為了振興經濟，政府力推小車的最具代表車款，一直延續到現在，都市空間不足，像這樣的K-CAR反而成了搶手車款。
Blueseeds天然初萃精油
◤EF海外遊留學專家◢
