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節能減碳風潮，點燃綠能跑車戰火！德國車場為了符合更嚴苛的歐盟廢氣排放法規，保時捷911車系也將推出油電混合車款；而日系車商，有東瀛法拉利之稱的本田汽車NXS系列，也推出最新的油電車添加雙渦輪系統，以及三個電動馬達，讓馬力更強大。
超跑奔馳，享受飆速快感！有東瀛法拉利之稱的Honda NSX，以Acura品牌名義發表全新油電混合超跑，首次動態測試性能。
旁白：「它預估可達到500匹馬力，4秒之內，就能加速到每小時60英哩(約96公里)。」
外觀碳纖維打造，添加雙渦輪系統，純燃油動力的輸出就達400匹馬力，另外搭載三顆電能馬達，油電輸出綜效，能突破550匹馬力。第一代NSX在1989年出產，在2005年重新打造熱銷款，車迷等了10年，車商推出這款油電混合超跑，看準的就是替代能源超跑時代。不得不提經典油電混合車保時捷918 Spyder，曾在德國紐柏林北賽道，創紀錄寫下單圈6分57秒成績，2013年問世，全球限額生產918輛，結合性能與節能，但德國總部對外宣布，今年6月19日最後一輛車下線之後，正式結束生產。
車廠人員：「我們相信油電混合設計，能創造出更好的跑車。」
保時捷918 Spyder從量產車中除名，走入歷史，但德國車廠已經著手開發，下一部跑車油電車款，堪稱品牌精神的911跑車，將規劃利用Carrera 4車型，將電動馬達至於前軸，並與後軸的汽油引擎相結合，期望維持過往性能水準，又能降低油耗及碳排放，預計2018年亮相；各大車廠推出油電超跑已成趨勢，講求節能環保，重點又不能犧牲速度，綠能車市戰況更激烈，也宣告跑車的變革時代已經到來。
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