(▲圖／達志影像／美聯社)
美國拉斯維加斯消費電子展，今年的焦點之一，就是無人駕駛科技！福特發豪語，將在5年內量產上市，奧迪的新作則挑戰從舊金山，在沒有人駕駛的情況下，橫越900公里抵達賭城展場。
這裡是美國拉斯維加斯大道，CES展場怎麼從場外延伸到場內？原來今年各家廠商紛紛搶推「智慧車」。
賓士自動駕駛部門負責人：「它能自動加速到每小時15英里。」
德國大廠戴姆勒發表造型前衛的新作，賓士F015，自動駕駛，但內裝還是有方向盤。駕駛和前座座位都能往後轉，車子成為放鬆空間。此外，同樣來自德國的奧迪，也推無人自駕車參展，外型雖然不如賓士搶眼，但噱頭十足。
奧迪汽車宣傳片：「這是奧迪A7自動駕駛車的首日，它將展開一段長途測試旅程，在美國展開900公里的試駕，這台A7從舊金山，經貝克斯菲爾德，到拉斯維加斯。」
這輛車從舊金山灣區到拉斯維加斯展場，自動加速、自動剎車不稀奇，在變換車道前，還會把速度調整到旁車差不多，但當駕駛到市區時，就需手動控制，如果司機沒有接管，它會自動打閃燈停靠路邊，奧迪信心滿滿，邀請不少記者試乘，只要坐著，什麼都不用管。
奧迪自動駕駛研發部門負責人：「預期不出幾分鐘就會超無聊了，但其實這正是我們想要展現的。」
試乘記者：「一開始我很害怕，有點像爸爸第一次讓小女兒開車，老是想要告訴她，現在快踩剎車，但其實過了一陣子，你就會感到安全放心。」
不讓德系大廠專美於前，福特旗下的VOLVO也推自動駕駛車。
沃爾沃集團行動安全技術專家：「這輛車使用雷達、攝影鏡頭諸多科技，來監控車輛周遭的實際環境，這些偵測科技極其強大，讓人們能安心仰賴。」
另外還跟POC跟Ericsson合作推出，全球第一個偵測來車的單車安全頭盔，頭盔跟雲端連結，不管是單車騎士，或是來車駕駛，都能早一步知道彼此接近中。母集團福特則發下豪語說，會讓價格壓低，儘快讓一般民眾也買得起自動駕駛車。
福特汽車執行長：「我們的目標是在5年之內，將此技術成果，完整引進業界，就我們福特而言，目前對外販售的，還只是半自動化駕駛的汽車。」
智慧車不再是展場的先進噱頭，量產正式進軍消費者市場的日子已經不遠。
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