兩岸直航居然鬧出幽靈航班的大烏龍，癥結點就出在這新增航班中，沒有大陸要求的「福州」跟「廈門」，導致除了松山飛虹橋外，大部分我方申請的航班，都被退票。但問題是，5月雙方民航局為了新增航班，還大陣仗進行協商，如今大陸翻盤不認，怎麼會談成這樣？出來滅火的交通部跟民航局，甚至上演自家人說法不同調，不過立場一致，認為沒定案的票會提前開賣，全都怪航空業跟旅行社業者走太快，操之過急。
台北市長郝龍斌(99.6.14)：「請剪綵。」
6月14日，台北松山直飛上海虹橋，但兩岸直航增加50班，只有跨出這一步是成功的，其他卻面臨成為幽靈班機的變數。
交通部長毛治國：「航空公司，或者說是旅行社，它走在前面的話，那麼其實上是，他們操之過急。」
交通部長把球丟到業者，當初到底是怎麼說的？5月兩岸協商新增直航班機，一週有50班，其中14班由松山飛虹橋，剩下班次民航局開放讓航空公司任選航點，結果上週14日，大陸認為這樣並沒有達成其中有20班必須飛福州、廈門，確定駁回。
票都賣了，上演一場烏龍戲碼，捅出這麼大簍子，但民航局跟交通部說法還喬不攏。民航局長尹承蓬：「兩邊在當時談過之後的初稿，『雙方都確認過』，是沒有問題的，也不能說這樣就是烏龍。」
交通部長毛治國：「我們已經要求民航局決定，針對大家認知『有落差的部分』，儘快兩邊來協商。」
到底是不是我方自我解讀，導致被大陸打回票？交通部跟民航局雖然不同調，但立場卻一致，都說「沒出槌」，政策出包官員不扛，買單的還是老百姓。
