【鏡週刊報導】 蔡英文宣示「基隆輕軌納前瞻基礎建設」後，經過多次可行性研究會議討論，從原本採用台鐵第三軌設計，改為全線雙軌化，預算增至96億元，幾乎全都使用台鐵土地，但將增加「六堵」、「北五堵」及「樟樹灣」3站，仍有部分土地需要徵收，時程非常緊迫，如今台北市政府又不願放棄延伸線地下化，2022年通車相當不樂觀。
本刊調查，台北市副市長林欽榮上個月約好與交通部長賀陳旦見面協調，還特地找來基隆市長林右昌當和事佬，但會面前交通部始終等不到北市府善意的回應，當天賀陳旦就以到行政院開會為由取消會面，僅由交通部次長范植谷和林欽榮交換意見，讓爭取連任的林右昌悶到爆。
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