行政院會今天通過空污法修正草案，環團要求經濟部提出更明確減煤時程。經濟部長沈榮津受訪表示，會窮盡一切，但也必須考慮整體電力供應系統，「不是說要減煤就可以減煤」。
中南部空污問題嚴重，北部數個環保團體今天在經濟部前召開記者會，聲援中南部解決空污與減煤主張，並要求經濟部提出明確減煤路徑，並以中南部燃煤電廠為優先。
沈榮津下午在經濟部業務會報前受訪表示，目前排定電廠機組除役及上線時程「都很緊」，經濟部可以理解地方居民的感受，也會窮盡一切努力，但因為現在只有燃氣、燃煤及再生能源等3種發電方式，必須考慮整體電力系統的供電，台電需要時間做全面檢討，「不是說要減煤就可以減煤」。
環團也提出工廠多聚集在中南部的問題，沈榮津說明，由於每個產業特性、製程都不同，工業區不可能統一訂定標準，但現行環保規定都已加嚴，廠商不符合規定就會挨罰，只要企業各自遵循相關規定，工業區自然會符合排放標準。
至於移動污染源的部分，行政院長賴清德提出2040年全面使用電動車，沈榮津表示，已請工業局了解產業的能力、能量與所需調適期，預估月底可整合意見，與交通部進一步討論。
沈榮津認為，這次空污法修法除有效控制與改善空氣品質的前提外，也兼顧到電力供應與產業發展，站在經濟部角度，會全力配合。針對國營事業部分，中鋼、中油及台電都已提出空污改善計畫，共有新台幣500多億元經費，經濟部將責成國營會督導，落實國營事業的空污改善。（中央社）
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