台北市環保局指出，松山機場今年排放的二氧化硫較104年少42%，對空氣品質改善有幫助，呼籲環保署修正空污法時，開徵航空燃油空污費，作為縣市改善空氣品質之用。
松山機場每年排放的二氧化硫佔全台北市移動污染源的6成，為環保局重點管制對象，環保局今天透過新聞稿表示，今年持續追蹤下來，松山機場航空燃油平均總體含硫量為520ppm，較104年抽驗結果的900ppm減少42%。
環保局指出，硫氧化物主要危害人體呼吸道，也會刺激眼睛，溶於水，形成酸雨後會造成土壤與水體酸化，破壞生態系統。而二氧化硫微細懸浮微粒PM2.5生成的前驅物質，PM2.5可直接穿透肺部，引起肺部發炎反應及心血管病變、氣喘症狀加劇。
環保局表示，按改善前後油品硫含量檢測值計算，減量措施使松山機場每年排放的二氧化硫減少約8公噸，對空氣品質改善有幫助。
環保局也呼籲環保署，在修正空污法時，一併檢討「移動源空氣污染防制費收費費率」，將航空燃油納為開徵對象，依油品硫含量多寡分級收費，將徵收經費交給機場所在地縣市為改善空污之用。（中央社）
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