民主進步黨籍立法委員黃國書今天表示，台中捷運藍線乘載的是舊台中市到台中海線整體交通、觀光動線連結，應積極考慮將路網延伸到台中港、高美溼地，並以支線串連台中機場。
黃國書與台中市議員王立任上午在立法院舉行「延伸捷運藍線路網，連結台中國際機場與高美溼地」記者會。
黃國書表示，軌道運輸不只肩負大眾運輸功能，若善用路網規劃，更能結合觀光發展。路網規劃中的台中捷運藍線路網，從台中舊市區的火車站，一直拉到西區的沙鹿，如此重要動線希望賦予觀光功能，包括連結台中港的三井Outlet、梧棲漁港、高美濕地等。
黃國書說，依交通部報告，台中國際機場盼在2035年達到每年千萬人次運量，但交通配套非常薄弱，只有稀疏的公車，沒有公共運輸路網，希望評估時能將捷運藍線銜接台中國際機場，帶動整體大台中交通、觀光等整個城市多元發展，也能提升運量。
王立任指出，建議交通部趁這次前瞻計畫，將藍線延伸到台中港、高美溼地，有助於台中海線觀光發展，也能舒緩假日高美溼地壅塞車潮，降低溼地周邊環境乘載，也能完成眾多海線居民希望，打造觀光廊道，建構大台中海線軌道運輸。
台中市交通局長王義川表示，前瞻基礎建設計畫中有滾動檢討機制，台中市政府過去提出來的方案，藍線就是到台中港，審議過程中交通部先核定到沙鹿站，未來在滾動檢討過程中，會持續檢討沙鹿到台中港這段路線。
王義川表示，台中國際機場確實需要聯外系統，市政府進行可行性評估到最後階段的是「雙港輕軌」路線，以台中機場、台中港跟市區連結為核心，機場對外除了雙港輕軌，黃國書提出與捷運藍線相接也是很好的構想，兩個路線方案都將納入評估，在尋求地方共識後，盼能得到交通部支持。（中央社）
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