台北市民最痛恨，馬路怎麼天天都在挖！郝市府於是從97年5月實施路平專案，喊出完工後3年內不開挖，議員批評「攏是假」！根據統計，全台北市第一條路平專案，林森北路完工就重複開挖35次，位居第一名；新工處的解釋是，因為建商要增加新管線，只要申請就能隨意開挖馬路，恢復品質又不好，台北市民至今繳49億的稅金推動路平專案，結果路還是不平！
台北市議員林國成：「民權東路到長安東路，只有短短這段林森北路，我跟你講，最少有100個坑洞。」
批評郝市長路平專案「攏是假」！台北最早完工的林森北路，坑坑疤疤，下雨天變小池塘，立刻原形畢露，原本路平專案說好3年不開挖，97年9月林森北路完工，挖路高達35次，長安東路段已經挖過18次。
台北市路哪裡平，誇張還有這個新生北路高架橋下、30年的大路障，想過斑馬線，先爬階梯！林國成：「這裡60公分，你看這個人人要走上去，他要爬這裡，因為有危險，他才把欄杆做起來。」
民國68年新生大排，上頭做了巨大水泥頂版掩蓋，粗糙技術，少說數十人摔在這，連機車代轉都怕它；還有小巷內陷阱多，七條通97年更新完成，隔年就開挖，酒店小姐也怕怕！北市里長吳蘇秀霞：「酒店很多嘛，小姐走這樣的路都會摔倒。」
北市新工處副總工程司林昆虎：「路平施工完，我們依照規定，管制3年(不能挖路)，但是因為有一些民生需求，像有新建房屋，它必須要接5大管線，要穿新的管線，所以它必須作人孔的提升。」
建商申請路證就能挖，台北馬路好像貼藥膏，路平專案從97年5月啟動到現在，一共耗資49億新台幣，市民繳稅變噩夢，但路還是不平！
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