世大運絕對可稱為一個「巨大事件」，甚至可能是台灣在當前特殊國際地位下，能主辦的最高層級大型國際運動賽事。然而這樣需要長期良好籌備的活動，柯文哲領導的台北市府卻經常出現需要「逆轉勝」的情境，實在不可思議。
先跳到結論：世大運做為一個巨大事件（mega event），它有漫長的流程、多樣的面向；北市府主辦方卻經常出現需要「逆轉勝」、「神救援」的景況，團隊指揮失靈、協調不足時，便暴露於需要急診處理的情形。雖說「知過能改，善莫大焉」，但畢竟這是一個準備經年且舉世矚目的巨大事件，總給人「既有今日，何必當初」的感慨。
首先，世大運做為140個國家、地區，上萬名運動員、教練、隨行人員參與，22項競賽項目的運動賽事，絕對可以稱作一個巨大事件；甚至有許多人推測它是台灣在當前特殊國際地位下，所可能主辦的最高層級大型國際運動賽事。除了準備期程長久、花費龐大、參與人員眾多、媒體動員力強的基本特徵之外，它還有涉入城市整體及長期發展，這些其他類型事件難以比擬的強大影響力。
然而，這樣需要長期良好籌備的巨大事件，在當今柯文哲市長領導下的台北市府，卻經常出現需要處理「逆轉勝」的情境，實在有點不可思議。
其中一個著名的案例是世大運宣傳期中，遊行嘉年華招致批評的靈車美學事件。在這個一千多輛花車組成的巨大隊伍中，出現許多裝飾風格類似送葬靈車，因為不合宜風格招致批評，根據現場目擊者表示，不只是事後媒體嘲諷揶揄，而是在當時就已令遊行參與者感到十分沮喪。
雖說市府後來以用意是在擴大民間參與，而且來參與的社區、宮廟都是沒有經費補助的志願者做為說詞，但這個事件帶來深度的違和感，卻很難由這種解說加以抹除。
靈車美學事件發生在世大運開幕前一周，接著世大運許多場館整理完畢逐漸開放，台北市民們看到五彩風格的宣傳宮燈旗上架，街頭也多了許多具有一致設計風格的臨時城市傢俱。這些裝扮沖淡了先前的違和感，但也可給人另一種反省：為何同一個市府會有風格差異如此巨大的表現？不同處室負責，就可以產生這麼大的落差？世大運這個巨大事件的風格塑造，不是該由一位專責的藝術總監負責？市府之中的領導協調機制是否失效？
〈完整內容請見新新聞1590期〉
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