裕隆董事會通過第二季財報，上半年合併營收新台幣481.48億元、年減15.29%，稅後純益約11億元，每股稅後純益(EPS)0.75元。
其中，今年第二季合併營收232.39億元、季減6.7%，稅後純益約3.36億元，單季EPS僅約0.23元，較第一季腰斬；造成裕隆第二季獲利大幅衰退的主因，還是來自於因轉投資中國大陸東風裕隆營運虧損，再加上加速U7等車型開發費用攤提，就認列約26億元的損失。
裕隆集團旗下中華車表現相對亮麗，今年上半年合併營收220.55億元、年增2.8%，稅後純益22.77億元、年增74.48%，EPS約1.67元；其中，第二季合併營收111.84億元、季增2.88%，稅後純益12.35億元、季增18.52%，單季EPS約0.91元。
中華車代理三菱(Mitsubishi)今年以來在台灣車市市占率穩居第二，僅次於和泰車代理的豐田(Toyota)，市占率超過10%，上半年銷量達2.5萬台，較去年同期略增1%，除了熱賣車款Outlander、Lancer及Colt Plus外，在商用車市場的Delica及Veryca更是長青車款。
此外，中華車在中國大陸轉投資東南汽車、福特奔馳更是今年獲利小金雞，在第二季匯損干擾降低後，更凸顯對於獲利的貢獻度。(中央社)
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