基隆輕軌終點站設在哪？北市長柯文哲不惜再度槓上中央，基隆市長林右昌這次自稱第三方協調，要延伸南港站與基隆西岸為目標，對此，沿軌道兩側的汐止住戶就憂心，台鐵預計要在軌道兩側裝的隔音牆至今沒進度，光一般列車行經就會發出巨大吵雜聲，影響作息。
北市長柯文哲喬基隆輕軌，再度槓中央，末站早該設南港站，基隆市長林右昌則自稱第三方，延伸南港站與基隆西岸為目標。
基隆市長林右昌：「基隆輕軌捷運是要串連台北東區門戶，以及基隆郵輪母港，以區域發展角度策略性帶動基隆。」
4年斥資81億，基隆輕軌終點站仍沒定案，列車呼嘯而過，輕軌未來共用台鐵軌道，沿軌道兩側汐止住戶超憂心會先崩潰。
當地住戶：「隔音玻璃是2層，我已經2層了可是我還是聽到。」
記者劉家耀：「住在汐止靠近軌道的住戶相當受不了這環境，只要列車經過時都會發出超級吵雜的聲音，影響他們生活作息。」
打開花18萬防噪音氣密窗，平時環境60分貝左右，普悠馬列車一經過，瞬間飆高102分貝，當地議員都覺得誇張，原先軌道兩旁裝隔音牆，議員質疑台鐵104年就核定，原先預計去年底完工，如今一查發現連個設計圖都沒有。
新北市議員廖正良：「輕軌要做的時候，假設完成，那不是行車的密度就更嚴重，那兩旁的住戶、居民該怎麼辦。」
台鐵聲稱時間點是民代定出來，卡在預算編列，會勘後今年5月底就開說明會，預定12月工程發包、明年3月動工中，只是基隆輕軌必經路，汐止居民萬一沒等到隔音牆，台鐵輕軌班次一旦增多，還沒享受交通便利，身體就先出狀況。
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