台北市長柯文哲連日為了基隆輕軌，槓上交通部長賀陳旦，原來當初總統宣布基隆要蓋輕軌後，交通部曾到北市府開會，拿出一張地圖，上面畫了一條線，示意輕軌要經過南港路，讓市府擔心會衝擊當地交通。
不少人往返基隆會在捷運南港展覽館搭車，基隆輕軌要延伸到這，因為這一張圖，一條線，北市府跟交通部，火線交鋒。
記者李品誼：「中央設定基隆輕軌將會通過南港路，也讓台北市政府擔心，會對當地交通產生衝擊。」
根據交通部三月給北市府的構想圖，輕軌站可能蓋在南港路上，站體外牆就會阻擋到經貿一路，再加上南港路，是汐止跟台北的重要道路，有了輕軌後，將會占掉南港路6公尺，車道減少，卡到捷運站，讓當地交通陷入黑暗期。
台北捷運局綜合規劃處長王君惠：「如果是拉到南港站的話，就是更好的一個方式，因為(南港展覽館)這個地方你要爬出來，對這邊交通有衝擊，如果可以拉過去的話，那邊又有台鐵高鐵還有捷運，所以我們認為那個地方是一個比較恰當的方式，然後用地下的方式過去，在地面上來講交通衝擊可以降到最低。」
北市府點出疑慮，但中央估算，基隆輕軌延伸到南港展覽館站，從地下到地面，經費約82億，如果依照北市府的想法，改成南港車站，全面地下化，距離拉長，預算也得增加10幾20億。
台北市長柯文哲：「到南港要鑽入地下工程費用比較高，所以這種東西就這樣，先編好大家講好可行性計畫，都講好了才編預算。怎麼會是你現在編預算，到時候一定是追加預算，這個我非常有意見。」
交通部回應，南港展覽館站銜接文湖跟板南線，比較能滿足民眾需求，但也願意再跟北市府溝通，就看雙方能否各退一步，為基隆輕軌找到解套。
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