oBike違停狀況嚴重，繼12日傍晚，台北市交通局在松江路執行拖吊作業，總共拖吊57輛違停oBike，今天(13日)早上再次針對信義路、復興南北路等重點路段，進行拖吊，未來也研擬一套「共享車輛自治條例」，違停遭拖吊將進行開罰；至於oBike則回應尊重北市府作法，也將採積分制度，遭檢舉最嚴重停用。
一看到違停oBike，執法員警立刻上前進行拖吊，沒幾分鐘馬上就被載上拖吊車。繼12日傍晚，北市府在松江路大舉拖吊57輛，13日一早持續進行拖吊作業，重點路段瞄準信義路、復興南北路，南京東路等等，oBike出現機率比較高的地方。
記者錢麗如：「目前北市府所拖吊的oBike，都會暫時停放在龍門國中的地下停車場，而未來北市府也研擬，要推出一套共享車輛的自治條例。」
違停oBike全部栓緊緊，北市府也規劃了13個拖吊專區，像是捷運科技大樓站、羅斯福路四段、松山火車站等等，嚴加拖吊，而未來自治條例明年上路後，除了投車要先繳保證金，領取被拖吊的違停自行車也必須繳拖吊費和保管費，若以57輛被拖吊的oBike來說，就必須支付拖吊費5700元，但現階段領回就好，除非沒有領，4個月後將被拍賣。
北市交通局運管科技正彭志文：「我們的部分是採管理和執法同步的去執行，不會比照新北(做法)。」
oBike則回應，尊重北市府作法，未來也將採積分制度，遭檢舉用戶扣到零分將不再享有使用權，也會增加巡邏檢修班次，占用格位或違停，會在1個小時內派員移置，畢竟oBike除了在新北投車6千輛之外，北市也投車8千輛，若沒有完整配套，只怕衍生更多亂象。
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