高雄市民族路多次蟬聯10大肇事路段之首，市議員林武忠批評公車停靠快車道是肇因之一，促拆位在快車道上的公車站並拆分隔島。交通局說民族路許可大型車行駛，不貿然拆分隔島。
台1線進入高雄市區是民族路，由於是主幹道，市府許可大型車行駛；車流量大肇事率也高。
林武忠質詢批評工務、交通局未盡道路改善責任是造成民族路高肇事率的主因。
他指出，約40米的道路劃設了中間及兩側分隔島，占據數米路寬，再者還劃設公車停車彎，讓候車民眾在快車道上等車，混亂的車流，乘客和店家都不滿。他指出多次反映要求拆除，市府卻無動於衷，促市府加速改善。
交通局指出，民族路是大型車許可行駛路段，考量大型車流量大，透過分隔島區隔大小型車流；不過交通局允諾研議縮小分隔島的寬度，同時解決公車停靠快車道的問題。
交通局說，市府打算結合輕軌工程，重新規劃該路段的道路配置，疏解大小型車流的衝突。(中央社)
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