這次發生翻覆意外的陸軍「勇虎式」戰車，其實已經在裝甲部隊服役25年，軍事專家表示，這款戰車 1984年由台美共同開發，組件由美國製造、台灣整合，分別由不同型號戰車的砲台和底盤混搭而成，到目前仍然是國軍主力。而曾在同型戰車服役的將領說，其實要從出口逃脫並不難，但翻覆的角度影響了這次結果。
勇虎戰車馳騁山林，人員完成裝填後，即使在移動中依然精準砲擊，美製零件、台灣組裝，原本型號叫M48H，H指的就是混合，M48A3的砲塔加上M60A3的底盤，另外採用M1的射控系統，450台從民國79年開始服役，由我國重新命名為CM-11勇虎戰車，現在依然是國軍裝甲主力武器。
軍事專家施孝瑋：「經過20多年的使用，我相信在機械上面來講，或說是零附件料件的籌幄來講，相對來說都沒有那麼的容易。」
主力戰車在演訓中發生3死1傷意外，只有駕駛員幸運逃出，曾在同型戰車服役的將領說，翻覆和砲台的角度影響了結果。
曾服役裝甲部隊退伍將官顧正興：「駕駛就是從他頂門的地方往上推，滑開的瞬間是橫向移動。」
戰車落水頭上腳下，砲台上裝填手和車掌艙口都被封死，如果想從戰車正下方出口逃生，砲台就得轉180度，砲管向正後方所有人員才能從通到脫困，但這次還有個難題。
曾服役裝甲部隊退伍將官顧正興：「它一個保險打開一拉，逃生門就會整塊掉下去，如果是正常狀況下它是重力加速度掉下去，如果是反過來的話，變成說你是要用腳或用身體，把他往上頂。」
像是身上壓了個人孔蓋，情急下更難反應，誰也沒料到訓練有素的鋼鐵勁旅，會在實彈預演前發生這樣的重大意外。
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