交通部長賀陳旦堪稱新內閣爐主，剛上任不到2個月，先後經歷花蓮軌道出軌、桃機大淹水、華航罷工飛機停飛，以及松山車站爆炸案，除了天災人禍不斷，端午節連假國道取消免收費也引發不少民怨，也曾說不必要的交通建設不要做，一句話惹毛不少縣市首長。
隨行人員：「注意後面樓梯，小心小心，不好意思。」
交通部長賀陳旦和警政署長陳國恩等人，直到凌晨都在松山車站現場了解情況，同時針對台鐵松山車站爆炸案提出說明，安定人心。
交通部長賀陳旦：「我們的相關的航空站，我們的這些台港都已經發出全面的戒備。」
賀陳旦上任後，備戰迎接第一個颱風，卻又碰上交通的大事件。
記者呂蓓君：「交通部長賀陳旦上任不到2個月，卻遭逢多事之秋，像是桃園機場淹大水變成水上樂園，躍上國際媒體，還有華航員工史無前例的罷工讓飛機停飛，而更嚴重的是在7月7日，松山車站發生爆炸案，讓這一連串的事件焦點都聚焦在賀陳旦的身上，壓力和輿論也蜂擁而至。」
新內閣上任以來 ，對於民眾的滿意度，根據TVBS民調結果顯示，整體來看，滿意的只有不到30%，20%不滿意，超過半數沒意見，政策部分，以取消端午國道夜間免費，有56%的民眾表示不滿意，認同的只有30%多，除了取消端午節國道夜間免費之外，不管是華航，還是桃機其實都是老問題，卻在這段期間陸續爆發，而賀陳旦因為行事作風忠於自我，也讓綠營自家人對他頗有微詞。
財經專家黃世聰：「他上任之後講過，沒有必要的交通建設就不要了，這個言下之意像是蘇花改，甚至說像是桃園鐵路的地下化是不是就不要做了，這也引起了不只是藍營的花蓮縣長，連綠營的桃園市長都對他非常的不滿意。」
賀陳旦主張不必要的建設不做，這一席話可惹惱不少人，也讓他的部長之路備感壓力。
財經專家黃世聰：「他雖然是說有它自己的堅持，畢竟交通部牽扯的預算實在太多，沒辦法擺平這些地方諸侯，甚至這些立法委員的話，我覺得在未來的一段時間，可能會做得更加辛苦。」
各種政策焦點都聚集在賀陳旦身上，學者也提出建議，與其急著做出改革，不先把問題逐一解決。
逢甲運輸管理系副教授李克聰：「以在這種多事之秋，我是建議交通部可能要從最防禦式的一些作法，就是把各個運輸系統可能會發生的不好的情境，都預先的演練一下，看看怎麼樣預防這些不好的事情發生。」
一頭白髮的賀陳旦外表看似溫和，內心對於交通規劃確實常有自己的堅持，不過這樣的理念也有不少支持者，早在2008年，就經常跟賀陳旦請教交通問題的地球公民基金會顧問蔡中岳，對他的印象卻是截然不同。
地球公民基金會顧問蔡中岳：「以往多半都是在技術端，如何克服萬難把一條公路，把一個交通建設做好，可是賀陳旦部長在他之前這些經驗當中，確實是很站在一個整個社會發展的角度來思考間通建設的思維，這是台灣過去在交通專業理念比較少遇見的一個特質。」
賀陳旦雖然學的是硬梆梆的土木工程、都市計畫，但心中卻一直有著對人文環境的熱情，當年擔任中華電信董事長時，成立生態工法基金會，八煙聚落就是由基金會協助修復水圳、復育水稻田，是近年來爆紅的熱門地點，可以說是環境生態的實踐者
地球公民基金會顧問蔡中岳：「(賀陳旦)在工程這塊一直思索到，像我們如何面對氣候變遷，如何面對新的時代的一些轉換，一直在想的是甚麼是永續工程。」
不一味的建設，考慮環境、土地的影響，以及開發後對人民生活品質的衝擊，不怕衝突，也不怕得罪人，賀陳旦主掌著與民眾生活息息相關的交通，雖然目前來看，各種事件讓他忙得分身乏術，但長遠來看，拜各種事故所賜，趁著這些案件，逐一檢視台灣的交通問題，更容易看得更宏觀透徹，做通盤的規劃，也不見得是件壞事。
圖／TVBS
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