產業重大訊息，就是國內IC設計龍頭聯發科，將子公司賣給大陸的電子地圖導航龍頭「四維圖新」，雙方還要組策略聯盟，聯發科強調將會打入車聯網市場，具有互補性投資，外界分析，選在520前這麼敏感的時間點公布，著眼的就是不希望合作破局。
流線外型高科技感，未來趨勢就是自動駕駛無人車，而這種需要高精密地圖導航設備，背後就有中國最大世界第三的電子地圖公司「四維圖新」的技術，現在台灣IC設計龍頭聯發科搶著跟四維圖新合作，先用6億美金賣掉子公司傑發科技，可以賺120億台幣，雙方還要組策略聯盟，搶攻車用互聯網商機。
聯發科財務長顧大為：「透過四維前端車廠的關係，讓我們能夠快一點進入前裝的市場，那同時因為四維也是所謂，車聯網系統一個很大的投資者，會讓我們進入車聯網的系統。」
畢竟四維圖新跟各大車廠，從BMW、賓士等關係很緊密，原本聯發科的傑發只做後端車用娛樂系統，市場太小，現在雙邊合作把餅做大，雖然這次交易避開兩岸敏感的IC產業，加上子公司在大陸不用經過投審會，但外界不免擔心，會不會進一步讓聯發科技術外流，甚至聯發科搶在520前宣布台陸合作，時間也好敏感。
產業分析師李永年：「西元2000年阿扁就任總統後，事實上當時很多西進的策略、西進的計畫，到那個時候都被打斷掉了。」
專家分析，聯發科在車聯網技術還得靠對岸帶路，這回520前搶先開跑，未來不少大廠恐怕也會效法台陸合作聯盟，搶攻全球市場。
圖／TVBS
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