台中市政府6日起實施機車收費差別費率，在不同區域規劃停車區，但就有民眾投訴，公告單上清楚寫著不滿3公尺的的人行道、騎樓就是禁止停車，為什麼市府還在不滿3公尺的人行道畫設機車格；但台中市交通局表示，因為停車格不夠所以才會有這樣的彈性制度，可能因為這樣讓民眾誤會。
女騎士：「我不知道不能停啦！」拖吊人員：「你要去領啦，沒辦法。」女騎士：「我錢給你，我來不及啦。」
看到機車被拖吊，女騎士哀求能不能現場繳費留下機車，但明天開始停車差別費率新制要上路，台中市府嚴格抓違停，民眾只能乖乖配合。
機車騎士：「要改善，因為大家(機車)都停到裡面去了啊，裡面沒有停車格又被拖吊，真的很搶錢。」
一整排機車擠滿火車站前馬路兩側，店家、人行道滿滿滿，一位難求！民眾以後要停車眼力還要夠好，新制度規定不到3公尺的寬的人行道、騎樓都不能停機車，但就有民眾投訴，質疑火車站靠近台灣大道的人行道，市府還畫上停車格，難不成是自掌嘴巴？實際測量人行道只有240cm，確實不到3公尺，但因為有畫停車格民眾照樣可以停。
台中市交通局局長王義川：「誤會那個公告是沒有畫設停車格的位置，要超過3公尺才能停車。」
記者羅一心：「人來人往的騎樓，只要超過3公尺寬，不擋到行人暢通，一樣也能停。」
因此不滿3公尺的人行道一切由市府認定，地上有畫線就能停，沒畫線就會被吊走；市府的公告有瑕疵，還有問題就是公車只能在路口處讓乘客下車，原本的公車停靠站，2年前也被規劃成停車格造成不方便。
乘客：「現在可能要等5到10分鐘。」
市府實施差別費率，規劃不同收費的停車區域；新制度陣痛期，有人抱怨也有人贊成，能不能實際解決違規停車問題，考驗市府執行力，但長期成敗還看民眾守法程度。
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