長榮集團大房、二房之爭，在週一宣布裁撤管理總部後，張國煒週二沒有到總部上班、也沒有現身長榮航空，更傳出大房開出兩條件，希望張國煒將遺產全部捐出去，並且接受「海空分治」，大房管海運張國煒管航空，如果張國煒不接受，依照持股比例大房要主導，拔掉張國煒長榮航空董座職位也不是難事，現在就看張國煒怎麼接招。
長榮航空大樓車子進進出出，就是不見董事長張國煒，不同於週一他先到集團總部，再轉往長榮航空，週二僅透過公關表示另有行程，一整天都不會到兩地辦公，外界揣測張國煒可能正忙著應戰，據了解大房開出兩條件。
一是希望張國煒依照張榮發生前宣示，捐出536億元遺產，二是要大房二房分治海運跟航空兩大版圖，跟遺囑表明財產歸張國煒，集團總裁也由他當很不同，如果張國煒接受條件，就能保有長榮航空董座，如果不接受依持股比例來看，以張國華為首的大房在海運跟航空都有優勢，張國煒可能被拔除董座，只當個大股東。
財經專家蔡玉真：「以張國煒目前他是有財團法人張榮發基金會法人代表的身分，擔任航空的董事長，那如果他的法人代表身分失去的話，他隨時可能連董事長的位子都沒有。」
而長榮集團週一宣布裁撤管理總部，除了不再有總裁一職，遺囑交代要協助張國煒的三位副總，其中大房體系的林榮華已經請辭，謝志堅也轉任顧問，只剩一位柯麗卿。從18日，張國煒逕自宣布升任集團總裁到大房反擊，短短不到一週就被拔掉，兩房之爭越來越白熱化，雖然目前還不影響營運跟股價，很多人卻不樂見繼續動盪下去。
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