解決塞車問題　柯P開藥單祭出「交通CPR」

春節前夕台北市成為塞車地獄，柯文哲提出「交通CPR」，強力取締違停，從1月25日到2月1日才10天的時間，取締違停案數較高達1萬6千多件，進帳約上千萬元。

記者呂蓓君：「近來路上車子特別多，我們看到違規的狀況也層出不窮，像基隆路上紅線旁邊，就停了不少違規臨停的車子。」

滿滿一排都是違停！臨停一下，超過3、5分鐘是常態，方便了自己卻成為交通堵塞的幫兇。

來到制高點往下看，汽機車搶道的狀況更是明顯，為了讓台北市交通盡快恢復順暢，柯文哲提出交通CPR。

春節前夕台北市成為塞車地獄，為了不讓違規車輛堵住交通，柯文哲提出交通CPR，強力取締違停，1月25日至2月1日才短短10天，違停案件高達1萬6千多件，罰單進帳上千萬元；比較2014、2015年的違規件數，爭道從7萬5千件飆升到13.1萬件，成長近一倍，闖紅燈的案件數也年增了一萬件，違停更是從101萬增加106萬件。

扣除天氣和施工因素，會這麼塞最主要還是因為車子太多，根據行政院統計，2015台北市每平方公里就有將近3千輛汽車，比起汽車密度最高的國家新加坡，每平方公里1184輛，多了兩倍以上。

台大先進公共運輸中心主任張學孔：「小汽車、摩托車也是交通壅堵的製造者，他們在乎的是起點到迄點，總共花費的經費以及花費的時間，但是現在摩托車跟小汽車使用者，他並沒有付出應該付出的代價。」

台北捷運公車路網綿密，如果再增加一些搭乘優惠，就能提高大眾運輸交通工具的搭乘率，進而減少台北市車輛，達到解決塞車的根本問題。