台北市長柯文哲應里長之邀，到中正區巡視交通改善計畫，卻被檢舉違規停車吃上罰單，柯文哲說這次幫忙繳錢，下回就要司機自己付，為什麼違停？柯文哲說當地停車位太少，但尷尬的是，停車格減少正是因為柯文哲推動「標線型人行道」，限縮了汽車格數量。
應里長之邀出門視察，柯文哲下車的時候座車停在黃網線上，只是柯市長人往前走座車只稍稍挪動，後來都停在黃網線上，不是緊急狀況也非執行公務中，被人檢舉吃上罰單。
台北市長柯文哲：「我跟司機說這一次我付錢，下一次就輪到你付了。」
隔空跟司機喊話「沒有下次啦」，柯文哲當天正是去巡視停車格收費政策，已經很多人擔心停車格收費違規會增加，尷尬的是市長卻帶頭違規。
記者vs. 台北市長柯文哲：「為什麼要違停？唉唷 就表示那個地方停車位真的很少啊。」
重回現場，中正區大學里是「交通改善計畫」模範里，幾乎每條巷子都畫上綠色的標線型人行道，相對縮減停車空間，實際看看卸貨的民眾停在上頭，施工用的小貨車也是違規停車。
里長vs. 台北市長柯文哲：「還是要去宣導，綠色的是人行道。」
北市大學里里長吳沛璇vs. 民眾：「這邊不能騎腳踏車，謝謝。」
就連里長帶著柯市長視察也碰上違規民眾，里內停車格種類分的細，自行車有專用車格再加上機車格，汽車為也就跟著減少。
志工vs. 台北市長柯文哲：「畫了紅線機車還是照樣停，如果你畫裡面一點它就沒有位子停。」
紅線和建物距離比較窄才有效，太寬還是會有人取巧，像這樣整排機車停紅線內但這都算違規，隨著停車格收費政策各里空間大檢討問題跟著浮現。
