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去年滬港通開通到這個月17日屆滿1年，這一年來香港股市曾經衝上7年來的新高，在遭遇大陸股災之際港股一度暴跌2100多點，是2008年金融海嘯以來最慘的單日跌幅，歷經兩地股市暴起暴跌，滬港通總結一年的成績單，港交所行政總裁李小加下了評比「從平穩運行來看是非常成功的 」。
風光敲下歷史性的鑼響，去年通車的滬港通這個月屆滿一周年交出什麼樣的成績單，港交所總裁下了「非常成功」的註解。
港交所行政總裁李小加：「我想滬港通作為一個重大基礎設施建設，對它最重要的評價是不是能夠安全平穩的運行，所以在這個角度來看它非常成功。」
回到開通當天，南下買港股的額度只用掉16%，北上買滬股開盤3小時全數用光，兩地以冰火兩樣情做開場，1個半月後滬股通急速冷卻，3000億人民幣的額度超過75%剩餘，從通車累計到上個月底，滬股通用了47% 、港股通36%，成交量可以說出其意料的冷淡。
港交所行政總裁李小加：「我們對流量本身，一方面當然希望流量越多越好，但是我們知道任何一個大型的基礎設施，特別像大型的橋樑建設者，建設完了以後我們關心的是能不能把這個橋樑做得更完美、更完善。」
滬港通通車這1年來帶著兩地股市搭雲霄飛車，恆生指數攀上7年來新高，漲幅創下3年最多，成交額突破歷來之最，港股通每日105億元人民幣的額度，連續2天全數用完，是滬港開通以來首次出現盛況。
港交所主席周松崗(2015.4.8)：「今天在我們的股票市場有很多破紀錄情況出現。」
創造了港股史上紀錄也見證了紅通通的大盤瞬間翻綠，八分之七的港股暴跌2100多點，2008年金融風暴以來最慘的單日跌幅，1天內市值蒸發1.6兆元港幣，滬指最黑的8月一個禮拜累計跌幅超過25%，創下1996年有漲跌幅限制以來的歷史紀錄。
上海股民(2015.8)：「這輩子沒遇過這樣的股市，現在連投機都賺不到錢。」
大陸股災外資大出逃，從「滬股通」裡流出的金額超過130億元人民幣，是滬港通開通以來最多的一次，歷經兩地股市暴起暴落，滬港通機制並沒有受到衝擊就算是交出令人滿意的成績單。
港交所行政總裁李小加：「因為這一個的成功給了我們足夠的信心，我們可以把類似的這樣的開放模式和互聯互通模式搬到其他的領域。」
滬港通經驗將再複製出一個深港通，香港與大陸依循這樣的模式要修建更多的「大橋」。
港交所行政總裁李小加：「下一步我們主要的工作是定價商品，在這個載體上可以幫助形成我們，另一個重要戰略的一個方向就是定價錢就是人民幣。」
滬港通的價值可能還需要2到3年才能驗證，而香港的金融競爭力已經搭著滬港通重新定位。
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