台北市政府兩座非常重要的聯外橋樑，明年都要大改造，重陽橋髮夾半徑要拉長，避免轉大彎，使用37年的忠孝橋引道，明年農曆春節假期期間要全部拆除，原本施工時間要花4個月，濃縮成只有8天，而且北門四周圍有非常多古蹟，工程備受考驗，沒了引道以後，上橋要多等好幾個紅綠燈，而且匝道在明年底完工前，恐怕會塞車。
TVBS記者謝曜州：「台北市忠孝橋這面橋墩，就像一面菜刀一樣對準北門，擋住他的風采，不過明年2月，引橋就要拆除，北門即將重現風華。」
引道消失之後，就會像這張圖顯示的，北門會變成寬闊的地景廣場，用路人將近40年的開車老習慣，從重慶忠孝路口上引道，以後要跟著改，從地圖上來看，重慶忠孝路口到西寧北路口，740公尺的引道都要拆掉，全改道西寧路口上橋，原本要花4個月的時間施工，為了大幅降低交通黑暗期，台北市政府大膽挑戰，極度濃縮工程時間。
台北市副市長林欽榮：「高度高科技的工程用整個簡易牆，的破壞簡易橋的破壞方法，而且要易地去破壞他也就是說，我們把他整個切除之後要拿到異地，因為這是國定古蹟堪不起任何一個震動。」
北門四周角落，有多達3座古蹟，拆除工程是大考驗，引道沒了，以後全部都改到西寧路口上橋，這部分的工程要等到明年11月才能完工，這段期間恐怕免不了塞車。
台北市副市長林欽榮：「我們比較不擔心就是說，等到整個匝道拆除之後，短短10個月替代的交通路線，包含北邊跟南邊都有替代型路線。」
少了引道對用路人最大的影響，就是要多等紅綠燈，重慶到西寧路口一共有5座，離峰時刻大概要花3分鐘。
北門風貌大改變，柯市府視為歷史性大工程，地景廣場帶動西區門戶大改造，另外，還有重陽橋髮夾彎，轉彎半徑也要增加到25公尺，2座關鍵大橋改造，駕駛更安心、北市面貌更亮眼。
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