高速公路旁的T霸一根接一根，密度最高的地點，就在中山高速公路的楊梅到新竹路段，原因是這個路段每天南來北往的車輛至少10萬輛起跳，又是前往竹科的必經之路，業者說T霸一根成本台幣150萬，15年前在全盛期，每個月兩面的租金可以收現30多萬，大約半年多就能回本，在楊梅、新竹路段，幾乎是100%租出去，成了不折不扣的金雞母，即使現在的租金直直落，剩下1/3，但也還有10萬進帳，這也難怪業者想盡辦法拖延拆除，就怕自己瘦了荷包。
一支支T霸林立，成為行經國道新竹路段一定會看到的景象，尤其是這個路段。
走國道一號從楊梅往南，右手邊的T霸真的目不暇給，不管是衛浴設備、藥品還是家電、房地產，只要是日常生活用得到，通通都能做廣告，業者統計全台約有300多支，其中又以楊梅到新竹全長26公里的路段最多，因為平均每天有10萬車流量經過，讓這裡成為了全台T霸密度最高，出租率高達100%的黃金路段。
T霸業者：「一面T霸的刊登，大概在3萬至5萬元左右。」
究竟這些T霸有多好賺？從租金來看，在民國85年的全盛時期，T霸一面廣告的租金1個月就上看15萬，接著逐年下滑，到了92年也還有8萬，而現在只剩下5萬，儘管租金每況愈下，但每個月能收現金，還是讓不少業者寧可繳罰單，也不願意自行拆除。
以T霸一支成本150萬來算，每個月可收16萬元租金，在幾年前，只需要短短9個半月就能回本，業者抱怨，部分縣市政府真的拆很兇，如果依法距離高速公路200公尺才能設T霸，那大家都得喝西北風。
T霸業者：「依政府的規定，要在200公尺以外的地方設立合法T霸，那所達成的廣告效益，會有廣告商他們想要來刊登這個廣告嗎？」
或許基於安全考量，政府要拆掉國道旁的違規T霸，但同樣的廣告方式，在國外可以，到了台灣卻行不通，讓商業利益跟法律的拉鋸，再次變成話題。
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