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台中市BRT專用道，在7月8日開始，正式更名為優化公車專用道，到時候一天會有上百公車車次，開上專用道，車班增加、市區直達海線地區，8公里免費改為10公里免費，讓乘客更方便。
BRT專用道，在7月8日後，正式更名為優化公車專用道，也就是說這一條，不再專屬於BRT，到時一天將會增加上百公車車次，開上這條專用道。
台中市長林佳龍：「經過我們這次的改革，可以說是有一種幹線公車來作主軸。」
車班增加、路線從台中火車站延伸到海線地區，讓更多乘客可以受惠，而過去BRT的搭乘方式和乘車優惠也跟著不同。過去BRT有固定車站，現在招手、就能停車，補助優惠從8公里免費改為10公里免費，原本進站刷卡改為車上刷卡。
台中市長林佳龍：「對通勤族來講也不無小補，我們整合之後的班次倍增，時間又減半。」
台中市交通局長王義川：「放了非常多的心力在海線的幾個區，包括大甲、大安、清水、沙鹿、梧棲、龍井、大肚。」
優化公車專用道，隨著班次增加停靠站增加，預計能讓更多乘客，感受到大眾運輸服務的方便性，10公里免費方案，對通勤族來說省下了不少交通費，更能讓海線地區的居民，不用再經歷轉車辛苦，看好目的地車班，一趟就能到達。
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