​大巨蛋停孵傷捷運　北市軟化持「開放態度」

<html> <head></head> <body> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/jerry09921103@tvbs.com.tw/201504/20150429224552186.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> 大巨蛋安全爭議，台北市長柯文哲軟化表示「只要能確保安全，什麼方式都可討論」，包括淨空商場一樓，或是不使用地下停車場，都有人提出，但台北市捷運局證實，板南線已經受大巨蛋工程影響，部分隧道甚至出現裂縫滲水！儘管捷運局保證捷運安全，但也坦言大巨蛋的大底未完工前，結構都不穩定，對安全有很大的風險！ <br /> <br /> <br /> 超高吊車還在趕工孵蛋，但遠雄和北市府的大巨蛋鬥法，方興未艾，拆蛋僵局，有其他選項嗎？ <br /> <br /> TVBS記者盧冠妃：「不想拆蛋，市府提出『留蛋拆商場』，遠雄認為可能讓建築架構失去支撐，不可行，現在有建築師提出，可以『淨空一樓商場』。」 <br /> <br /> 把一樓商場變成開放空間，專業人士認為可以增加大巨蛋疏散穿透性！此外，地下停車場也被開刀，因為大巨蛋地下停車空間寬度達到240公尺，算一算步行到安全梯距離有120公尺。 <br /> <br /> 雖然符合規定，但距離較標準長1倍，台北副市長林欽榮也曾在安檢會議上要求遠雄，地下停車場儘量不要使用。 <br /> <br /> 台北市長柯文哲：「地下停車場也不可能完全不用，包括硬體的修改，或者是軟體，總量的管制，有很多方法，我們也是一種『開放的態度』，但不管怎樣就是安全第一。」 <br /> <br /> 態度似乎軟化，因為北市府自己評估，即使接管大巨蛋，工期停擺反倒讓捷運曝露危險之中。 <br /> <br /> 捷運局東區工程處處長陳耀維：「因為大巨蛋的開挖，它在鄰近捷運隧道裡面，確實影響我們捷運板南線的隧道，(市府)要督促遠雄公司，改善它的施工方式，加速它的施工方法。」 <br /> <br /> 土木技師表示，遠雄往地底開挖22.6公尺，影響範圍是深度的2倍，大約45公尺，所以除了捷運板南線，周邊忠孝東路、光復南路上的大樓住宅都需要監控，大巨蛋趕快完工，就安全考量來說，反倒是目前最佳解答。 <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/jerry09921103@tvbs.com.tw/201504/20150429224557307.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/jerry09921103@tvbs.com.tw/201504/20150429224546939.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <img border="0" height="480" src="img/FILE_DB/newsphoto/jerry09921103@tvbs.com.tw/201504/20150429224602510.jpg" width="640px" /> <br /> <br /> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/AOAV3-CthRk" width="640"></iframe> </body> </html>