台北市長柯文哲推行「西區門戶計畫」，國光客運不得不撤掉台北西站，但這樣一來基隆人來台北，現階段規劃就只能到南港下車再轉運，得多花半個小時，引發基隆人串聯抗議，認為一天往返台北的乘客上班族多達2萬4千人，權益不該忽視，希望就算西站要拆，也該在交九轉運站增設往基隆的月台，但對此柯文哲回應要再規劃。
民眾：「要去台北。」
基隆國光客運站就算假日，往台北的班車還是可以看到排隊人龍，根據統計基隆到台北，平均每天800車次，現在台北西站喊拆，基隆人到台北只能在南港下車，將近2萬4千名乘客受到影響。
民眾：「這樣不好也不方便，還要再轉車，有些年紀大的不認識字，也不曉得怎麼轉怎麼坐。」
民眾：「有點麻煩，因為其實如果還要再轉車的話，其實一段時間啦，而且說真的到台北車站那邊下車，真的比較方便。」
因為台北市長柯文哲的「西區門戶計畫」，國光客運不得不歸還台北西站土地，最晚9月路線就要調整農曆年後搬遷。
民眾：「把那個西站移到京站(交九)，那可以呀，對不對！那是更好呀！」
民進黨基隆市議員蔡適應：「要在京站增加基隆，過往的車子停到京站裡面，西站的部份已經變成廣場的部份，它的月島式的月台可以增加。」
就算沒有台北西站，基隆人提議還是希望，停靠站可以離台北火車站近一點。
台北市長柯文哲：「因為還有一年的時間，我們對於台北市的整體運輸，要開始採取分散式，以前的邏輯全部在台北火車站當集散地，可是今天我們捷運路網已經完成了，就可以把這種，起站終站移到捷運的接點上面去。」
沒把話說死預留討論空間，不過根據了解交九轉運站已經沒有多餘空間，西站又勢必要拆，柯文哲的西區門戶計畫或許可以讓台北變更美，但卻讓基隆人感覺剝奪了過去習慣的撘車方式。
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